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北京轨交S6线(新城联络线)启动招标

   日期:2023-08-08 22:28:45     来源:网络整理    作者:本站编辑    浏览:28    评论:0    
规划视点
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8月7日,北京轨道交通S6线(新城联络线)发布工程设计招标公告,这是继M101线、1号线支线后,北京地铁第三期建设规划十一条线路中第三个发布工程设计招标公告的线路。

虽然比招标计划中预告的时间晚了2~3个月,毕竟还是迎来了S6线(新城联络线)的工程设计,这是地铁线路土建施工前的最后一步,意味着S6线(新城联络线)离开工建设不远了,年内有望迎来开工的好消息!
本次工程设计招标共分为14个标段,01标段为总体总包,02~09标段为各车站、区间土建工点设计,10标段为车辆基地设计,11~14标段为全线供电、机电、信号、轨道系统等工点设计。
据此前环评公示可知,北京轨道交通S6线一期工程北起首都机场T3航站楼,向南经过顺义、副中心和亦庄开发区,终至大兴新城。线路全长约64.4公里,设车站9座,全线设置车辆基地一处

此次的招标公告已对各车站建筑规模、区间间距、走线方式等土建关键信息进行了披露,一下来看↓↓↓

设计01合同段(总体总包)

投资额为   1817291.93   万元

地上建筑规模:  线路长约30.8km,其中高架长28.1km,地面长2.7km。建筑面积约118527 m2,其中高架站建筑面积约28000m2,地面站建筑面积约18400m2,磁各庄车辆基地1座建筑面积约65797m2,徐辛庄维修工区1座建筑面积约6330m2;地上建筑高度6~23m。  ; 


地下建筑规模:   线路长约33.6km,地下车站建筑面积(不含城市副中心站)约157170m2。   ; 建筑面积:  275697  ㎡ ;建筑高度:  地上建筑高度6~23m  ;


长度:  64400  m。

设计02合同段(土建工点设计)

投资额为   154988.64   万元

地上建筑规模:  3号航站楼站~徐辛庄站区间,1区间地上线路长9332m,地上建筑高度6~23m。  ; 地下建筑规模:   起点~3号航站楼(含)~徐辛庄站(不含),1站2区间地下线路长1627m,地下车站建筑面积24336m2。   ; 建筑面积:  24336  ㎡ ;建筑高度:  地上建筑高度6~23m  ;

长度:  10959  m。

设计03合同段(土建工点设计)

投资额为   185925.89   万元

地上建筑规模:  徐辛庄站(含)~城市副中心站改造(含),1新建站1改造站1区间,地上线路长约1270m,地上车站建筑面积18400m2,地上建筑高度6~11 m。  ; 

地下建筑规模:   徐辛庄站~城市副中心站区间,1区间,地下线路全长约8113m。   ; 建筑面积:  18400  ㎡ ;建筑高度:  地上建筑高度6~11 m  ;

长度:  9383  m。

设计04合同段(土建工点设计)

投资额为   151238.98   万元

地上建筑规模:  /  ; 

地下建筑规模:   城市副中心站(不含)~花庄站(含),1站1区间,地下线路长约5817m,地下车站建筑面积22066m2。   ; 建筑面积:  22066  ㎡ ;建筑高度:  无  ;

长度:  5817  m。

设计05合同段(土建工点设计)

投资额为   203851.62   万元

地上建筑规模:  花庄站~嘉会湖站区间,1区间,地上线路长约6226.4m,地上建筑高度6~18 m。  ; 

地下建筑规模:   花庄站(不含)~嘉会湖站(含),1站1区间,地下线路长约3842.9m,地下车站建筑面积57988m2。   ; 建筑面积:  57988  ㎡ ;建筑高度:  地上建筑高度6~18 m  ;

长度:  10069.3  m。

设计06合同段(土建工点设计)

投资额为   119392.48   万元

地上建筑规模:  嘉会湖站(不含)~马驹桥站(含),1站1区间,地上线路长约6494.6m,地上车站建筑面积16000m2,地上建筑高度6~17.35 m。  ; 

地下建筑规模:   嘉会湖站~马驹桥站区间, 1区间,地下线路长2416.7m。   ; 建筑面积:  16000  ㎡ ;建筑高度:  地上建筑高度6~17.35 m  ;

长度:  8911.3  m。

设计07合同段(土建工点设计)

投资额为   111149.12   万元

地上建筑规模:  马驹桥站~开发区西区站区间,1区间,地上线路长1111m,地上建筑高度6~12 m。  ; 

地下建筑规模:   马驹桥站(不含)~开发区西区站(含),1站1区间,地下线路长3566m,地下车站建筑面积24780m2 。   ; 建筑面积:  24780  ㎡ ;建筑高度:  地上建筑高度6~12 m  ;

长度:  4677  m。

设计08合同段(土建工点设计)

投资额为   75918.22   万元

地上建筑规模:  开发区西区站(不含)~瀛海南站(含),1站1区间,地上线路长2911m,地上车站建筑面积12000m2,地上建筑高度6~16.25m。  ; 

地下建筑规模:   开发区西区站~瀛海南站区间,1区间,地下线路长2153m。   ; 建筑面积:  12000  ㎡ ;建筑高度:  地上建筑高度6~16.25m  ;

长度:  5064  m。

设计09合同段(土建工点设计)

投资额为   157634.48   万元

地上建筑规模:  瀛海南站~大兴新城站区间及出入段线,1区间1出入段线,地上线路长4298m,地上建筑高度6~19m。  ; 

地下建筑规模:   瀛海南站(不含)~大兴新城站(含)~终点及出入段线,1站2区间1出入段线,地下线路长2319m,地下车站建筑面积28000m2。   ; 建筑面积:  28000  ㎡ ;建筑高度:  地上建筑高度6~19m  ;

长度:  8583  m。

设计10合同段(车辆基地设计)

投资额为   62923.55   万元

地上建筑规模:  磁各庄车辆基地1座建筑面积约65797m2,建筑高度15.3m;徐辛庄维修工区1座建筑面积约6330m2,建筑高度15m。地上建筑面积合计72127m2,含机电设备系统设计。  ; 

地下建筑规模:   /   ; 建筑面积:  72127  ㎡ ;建筑高度:  地上建筑高度15~15.3m  ;

长度:  0  m。

设计11合同段(全线供电系统工点设计)

投资额为   155406.53   万元

招标范围:  (1)工程范围:北京市轨道交通S6线(新城联络线)工程设计11合同段(全线供电系统工点设计)包括全线供电系统、综合监控、FAS、BAS设计,详见《招标文件》。(2)工作范围:设计工作内容包括系统工点标段内的总体方案设计、初步设计(含工程招标设计)、土建招标配合(含设计联络)、施工图设计、施工配合、工程预验收及工程竣工验收、向业主及运营商交接等各阶段相关工作。   ;招标内容:   设计  。

设计12合同段(全线机电系统工点设计)

投资额为   99201   万元

招标范围:  (1)工程范围:北京市轨道交通S6线(新城联络线)工程设计12合同段(全线机电系统工点设计)包括全线风水电(不含工点设计10合同段车辆基地设计)、电扶梯、站台门设计,详见《招标文件》。(2)工作范围:设计工作内容包括系统工点标段内的总体方案设计、初步设计(含工程招标设计)、土建招标配合(含设计联络)、施工图设计、施工配合、工程预验收及工程竣工验收、向业主及运营商交接等各阶段相关工作。   ;招标内容:   设计  。

设计13合同段(全线通信、信号系统工点设计)

投资额为   170567.4   万元

招标范围:  (1)工程范围:北京市轨道交通S6线(新城联络线)工程设计13合同段(全线通信、信号系统工点设计)包括全线通信、信号、OA、AFC、PIS、门禁设计,详见《招标文件》。(2)工作范围:设计工作内容包括系统工点标段内的总体方案设计、初步设计(含工程招标设计)、土建招标配合(含设计联络)、施工图设计、施工配合、工程预验收及工程竣工验收、向业主及运营商交接等各阶段相关工作。   ;招标内容:   设计  。

设计14合同段(全线轨道系统工点设计)

投资额为   125452.52   万元

招标范围:  (1)工程范围:北京市轨道交通S6线(新城联络线)工程设计14合同段(全线轨道系统工点设计)包括全线轨道及声屏障系统、疏散平台设计,详见《招标文件》。(2)工作范围:设计工作内容包括系统工点标段内的总体方案设计、初步设计(含工程招标设计)、土建招标配合(含设计联络)、施工图设计、施工配合、工程预验收及工程竣工验收、向业主及运营商交接等各阶段相关工作。   ;招标内容:   设计  。

S6线(新城联络线)是“北京东部地区”发展的关键通道,肩负的责任重大,不仅要联络北京的远郊区新城,还要接入国家铁路网,起到“城际间”联络的功能(具体分析,可以参考早前推文:北京东部要大爆发!轨道交通S6线即将招标,站点位置曝光!)。

从北京市总体规划(2016-2035年)市域客运枢纽体系规划图中可以清晰看出,S6线(新城联络线)未来还会继续向北(顺义、密云方向)、向西(房山方向)延伸,继而全面接入国家铁路这张大网,S6号线通车之日,才是北京城市副中心真正崛起之时。


来源:北京市规划和设计委员会、京津冀情报站等


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