① 前脸设计与新型头灯系统
Multistrada V4 S采用空气动力学优化前脸设计，将骑手与乘客的风阻影响降至最低。更具侵略性的车身线条赋予整车运动化视觉张力。升级版全LED弯道辅助头灯系统，有效消除前轮周边照明盲区。
② 后缸启停技术实现油耗降低
创新后缸启停系统可根据动力需求智能关闭部分气缸，显著降低燃油消耗。该系统现支持行驶中自主启停，实现更高效环保的骑行体验。
③ 高位双摇臂设计强化抗下坐效应
摇臂枢轴位置上调1毫米，通过增强悬架系统抗下坐效应，大幅提升骑行稳定性与操控精准度，即使满载状态下依然保持优异车身姿态。
④ 乘客舒适性提升
边箱与顶箱支架后移设计，为乘客提供更充裕的腿部空间与活动自由度，长途骑行舒适性显著提升。
⑤ 更智能的悬架系统
由自适应悬架系统（DSS EVO）控制的Multistrada V4 S半主动悬架，可实时适应道路条件与骑行风格。其搭载的路面检测功能，能识别减速带与路面坑洼，确保极致的舒适性与稳定性。
Multistrada V4 S采用空气动力学优化前脸设计，将骑手与乘客的风阻影响降至最低。更具侵略性的车身线条赋予整车运动化视觉张力。升级版全LED弯道辅助头灯系统，有效消除前轮周边照明盲区。
② 后缸启停技术实现油耗降低
创新后缸启停系统可根据动力需求智能关闭部分气缸，显著降低燃油消耗。该系统现支持行驶中自主启停，实现更高效环保的骑行体验。
③ 高位双摇臂设计强化抗下坐效应
摇臂枢轴位置上调1毫米，通过增强悬架系统抗下坐效应，大幅提升骑行稳定性与操控精准度，即使满载状态下依然保持优异车身姿态。
④ 乘客舒适性提升
边箱与顶箱支架后移设计，为乘客提供更充裕的腿部空间与活动自由度，长途骑行舒适性显著提升。
⑤ 更智能的悬架系统
由自适应悬架系统（DSS EVO）控制的Multistrada V4 S半主动悬架，可实时适应道路条件与骑行风格。其搭载的路面检测功能，能识别减速带与路面坑洼，确保极致的舒适性与稳定性。
