因为上班在国贸，没有京a又不愿意开车和坐地铁，选择了电驴，简单改装了一下 ，供大家参考，因为极度续航焦虑，数据也开的不是很满，主要追求的是一个外观姿态以及运行稳定。
电池为72v141a，电机并没有选择更大的电机，一个是对极速没有要求，在一个也是因为比较便宜，选用的金宇星2000w。 控制器因为听闻极核比较爱发热，所以选择的aptt400，据说可以减小发热，不过这数据估计很难发热（还给配了个土豆暴力风扇，大概率一年到头也转不了几下）。自己慢慢摸索调配的数据一档极速大概58-60，二档极速78-80。已经足够本人市区内通行，并且一档续航极高，大概能稳定做到1a2km，一档提速体感介于原厂street和sport之间。
前轮移植ae8，并更换刹车盘和齿盘、frando粉皮，前减强化。
后平叉使用hh魔爪，vdv避震，fjn的gp3螃蟹，其余保留原厂并作相应调整。目前行驶三四天较为满意#电摩 #电动车改装 #踏板摩托车 #摩托车新手 #改装 #极核 #apt控制器 以上仅供参考 欢迎交流，如果数据调的有不合理的地方欢迎指正
电池为72v141a，电机并没有选择更大的电机，一个是对极速没有要求，在一个也是因为比较便宜，选用的金宇星2000w。 控制器因为听闻极核比较爱发热，所以选择的aptt400，据说可以减小发热，不过这数据估计很难发热（还给配了个土豆暴力风扇，大概率一年到头也转不了几下）。自己慢慢摸索调配的数据一档极速大概58-60，二档极速78-80。已经足够本人市区内通行，并且一档续航极高，大概能稳定做到1a2km，一档提速体感介于原厂street和sport之间。
前轮移植ae8，并更换刹车盘和齿盘、frando粉皮，前减强化。
后平叉使用hh魔爪，vdv避震，fjn的gp3螃蟹，其余保留原厂并作相应调整。目前行驶三四天较为满意#电摩 #电动车改装 #踏板摩托车 #摩托车新手 #改装 #极核 #apt控制器 以上仅供参考 欢迎交流，如果数据调的有不合理的地方欢迎指正
