卡塔尔航空（Qatar Airways，IATA 代码 QR）是卡塔尔的旗舰航空公司，总部位于多哈，以哈马德国际机场（DOH）为枢纽，运营覆盖全球 170 多个目的地的航线网络。
一、公司概况
• 成立与发展：成立于 1993 年 11 月 22 日，1994 年 1 月 20 日正式首航，最初仅拥有两架空客 A310，服务 13 个目的地。截至 2024 年，机队规模达 254 架，平均机龄 8.9 年，员工超过 43,000 人。
• 联盟与定位：2013 年加入寰宇一家联盟，以 “携手同行，飞向远方” 为口号，多次被 Skytrax 评为 “全球最佳航空公司”（2024 年再次登顶）
二、历史里程碑
• 早期扩张：2003 年成为首家通过 IATA 运营审计的航空公司，2006 年接收首架 A340，2010 年开通多哈至奥克兰的全球最长航线（16,191 公里）。
• 机队革新：2014 年成为 A350 XWB 启动客户，2019 年退役全部 A340-600，2023 年与 Starlink 合作推出高速机上互联网，2025 年波音 777 机队星链技术覆盖率已超 50%。
• 市场挑战：2017 年因政治危机遭多国断航，2023 年澳大利亚政府限制其航班扩张，但通过代码共享和货运网络持续拓展市场。
三、货运网络与舱位保障
• 中国市场：在中国境内设有 9 个货运站点（包括深圳、广州、上海等），每周运营 61 班客运腹舱及全货机航班，2025 年新增深圳 - 多哈全货机专线。其香港 - 多哈直飞航线提供每日全货机服务，舱位保障率达 98%。
• 中转能力：通过多哈枢纽实现 “亚洲 - 中东 - 欧洲” 第六航权运输，跨境转运时效 D+1 覆盖 85% 主要贸易城市。与拉塔姆航空（LATAM）的代码共享协议可覆盖拉美 55 个目的地。
四、行业竞争与差异化优势
• 机队优势：全货机占比 12%（2025 年数据），波音 777F 货机载货量达 102 吨，适合高价值、大货量运输。
• 技术领先：星链技术覆盖超 50% 波音 777 机队，飞行中可实时传输货物状态。
• 环保资质：中东首家获 IATA 环境评估最高认证。
#空运 #空运头程 #空运包机 #空运包板 #货代 #国际物流
一、公司概况
• 成立与发展：成立于 1993 年 11 月 22 日，1994 年 1 月 20 日正式首航，最初仅拥有两架空客 A310，服务 13 个目的地。截至 2024 年，机队规模达 254 架，平均机龄 8.9 年，员工超过 43,000 人。
• 联盟与定位：2013 年加入寰宇一家联盟，以 “携手同行，飞向远方” 为口号，多次被 Skytrax 评为 “全球最佳航空公司”（2024 年再次登顶）
二、历史里程碑
• 早期扩张：2003 年成为首家通过 IATA 运营审计的航空公司，2006 年接收首架 A340，2010 年开通多哈至奥克兰的全球最长航线（16,191 公里）。
• 机队革新：2014 年成为 A350 XWB 启动客户，2019 年退役全部 A340-600，2023 年与 Starlink 合作推出高速机上互联网，2025 年波音 777 机队星链技术覆盖率已超 50%。
• 市场挑战：2017 年因政治危机遭多国断航，2023 年澳大利亚政府限制其航班扩张，但通过代码共享和货运网络持续拓展市场。
三、货运网络与舱位保障
• 中国市场：在中国境内设有 9 个货运站点（包括深圳、广州、上海等），每周运营 61 班客运腹舱及全货机航班，2025 年新增深圳 - 多哈全货机专线。其香港 - 多哈直飞航线提供每日全货机服务，舱位保障率达 98%。
• 中转能力：通过多哈枢纽实现 “亚洲 - 中东 - 欧洲” 第六航权运输，跨境转运时效 D+1 覆盖 85% 主要贸易城市。与拉塔姆航空（LATAM）的代码共享协议可覆盖拉美 55 个目的地。
四、行业竞争与差异化优势
• 机队优势：全货机占比 12%（2025 年数据），波音 777F 货机载货量达 102 吨，适合高价值、大货量运输。
• 技术领先：星链技术覆盖超 50% 波音 777 机队，飞行中可实时传输货物状态。
• 环保资质：中东首家获 IATA 环境评估最高认证。
#空运 #空运头程 #空运包机 #空运包板 #货代 #国际物流
