作为450MT的车主，先为标题道歉，但新F 450 GS是真的帅啊！捡起新车新闻编辑的老手艺，给大家去总结了官网内容！
先说大家最担心的外观走样，量产版和概念版基本是一比一复刻了。保留了1300的鸟嘴，只不过大灯没有完全X那么锐利；车架配色小改动；新样式的发动机边盖；高位排气变低了，不过天蝎排气还在；像什么前挡泥板、底护板这些都好改。
我去宝马官网看了看发布稿，这车要面向更广泛的目标群体，兼顾通勤、长途旅行或者日常代步。
说下配置，450 GS有蓝、红、黑三种颜色，黑色依旧是入门款，还有个豪华版。
450 GS配有ERC（Easy Ride Clutch），从起步到换挡，完全不用碰离合器，之所以配挡杆，是要骑手在必要时干预，比如抬前轮翘头。（水鸟ADV骂街了要）
除了入门版，都配有快排。可选装天蝎尾端和辐条轮圈。前后减震都是KYB，前19后17轮胎。坐高845，可选830和865坐高。
全新开发的双缸发动机，排量449cc，曲轴曲柄销偏移135度，单平衡轴。
功率35kW也就是48马力（8750转），43牛·米（6750转），官方油耗3.8L，14升油箱能提供350km的续航，保养间隔1万公里。
水鸟的样子，全新的车架，全新的发动机，甚至1300 ADV的=换挡技术都下放了，这才是宝马摩托的亲儿子，价格一定不便宜。
#ADV #宝马水鸟 #F450GS #宝马450 #水鸟 #宝马摩托车 #越野摩托 #宝马1300
先说大家最担心的外观走样，量产版和概念版基本是一比一复刻了。保留了1300的鸟嘴，只不过大灯没有完全X那么锐利；车架配色小改动；新样式的发动机边盖；高位排气变低了，不过天蝎排气还在；像什么前挡泥板、底护板这些都好改。
我去宝马官网看了看发布稿，这车要面向更广泛的目标群体，兼顾通勤、长途旅行或者日常代步。
说下配置，450 GS有蓝、红、黑三种颜色，黑色依旧是入门款，还有个豪华版。
450 GS配有ERC（Easy Ride Clutch），从起步到换挡，完全不用碰离合器，之所以配挡杆，是要骑手在必要时干预，比如抬前轮翘头。（水鸟ADV骂街了要）
除了入门版，都配有快排。可选装天蝎尾端和辐条轮圈。前后减震都是KYB，前19后17轮胎。坐高845，可选830和865坐高。
全新开发的双缸发动机，排量449cc，曲轴曲柄销偏移135度，单平衡轴。
功率35kW也就是48马力（8750转），43牛·米（6750转），官方油耗3.8L，14升油箱能提供350km的续航，保养间隔1万公里。
水鸟的样子，全新的车架，全新的发动机，甚至1300 ADV的=换挡技术都下放了，这才是宝马摩托的亲儿子，价格一定不便宜。
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