感谢大家对“梯子”的喜欢[自拍R]
想统一回复上一篇笔记大家问的比较集中的题：
1.这是一架波音747-400型客机，能装一百一十吨货
2.货机机组都是直接上客梯车的梯子来到一层主货舱，
从一层的主货舱上这个大黄梯子就可以上到二层
二层有驾驶舱还有机组休息室两张床、还有六个座椅
厨房、卫生间，都是机组活动的区域
3.一层的主货舱是有增压有氧气有温控的，
地板上的小轮子是装货用的，
都是一板一板装整齐然后用地上的小卡子固定的
4.其实我们还有负一层，就和货机的下货舱一样，
也是能装货的
5.梯子比较窄，也就七八十厘米，比较陡，
上下确实比较费劲儿
我们一般都把过夜袋和行李箱放到一层，
把飞行箱顺着梯子拿到二层
6.货机一般都是飞洲际，航程比较长
机组是四个人 俩机长俩副驾，没有乘务员
另外同公司的货机工资比客机稍微高一点，
因为没有乘务员，所以把应该发给乘务员的工资发给了飞行员，那个叫货机补助
#致敬每一位努力生活的人 #飞机驾驶舱第一视角
#飞行员的日常 #民航人 #航空 #飞行员 #第一视角飞行
#飞友 #浪漫生活的记录者 #欢迎登陆我的视角
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1.这是一架波音747-400型客机，能装一百一十吨货
2.货机机组都是直接上客梯车的梯子来到一层主货舱，
从一层的主货舱上这个大黄梯子就可以上到二层
二层有驾驶舱还有机组休息室两张床、还有六个座椅
厨房、卫生间，都是机组活动的区域
3.一层的主货舱是有增压有氧气有温控的，
地板上的小轮子是装货用的，
都是一板一板装整齐然后用地上的小卡子固定的
4.其实我们还有负一层，就和货机的下货舱一样，
也是能装货的
5.梯子比较窄，也就七八十厘米，比较陡，
上下确实比较费劲儿
我们一般都把过夜袋和行李箱放到一层，
把飞行箱顺着梯子拿到二层
6.货机一般都是飞洲际，航程比较长
机组是四个人 俩机长俩副驾，没有乘务员
另外同公司的货机工资比客机稍微高一点，
因为没有乘务员，所以把应该发给乘务员的工资发给了飞行员，那个叫货机补助
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