我是铃铛?，今天是我分享采购面试题库的第三天。还是以金属件供应商为参考。因为本人在汽车行业，对于供应商的导入就格外严格些，流程需要规范。
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Q：如何开发金属件新供应商，目前开发新供应商的全流程。
A：在汽车行业，对于金属件这类关键物料，我遵循一个严谨的、分为五个阶段的闭环流程，确保新供应商在质量、成本、交付、技术与服务（QCDTS） 各方面都能满足公司战略需求。
第1⃣阶段：寻源与初步筛选
1. 需求明确：首先，基于新项目需求或供应商优化战略，明确开发目标：是需要国产化替代、产能备份，还是寻求技术领先的合作伙伴。同时，锁定金属件的具体技术规格。
2. 市场寻源：通过行业数据库、展会、技术推荐、现有网络等多种渠道，初步锁定3-5家潜在供应商。
3. 初步评审：发出并回收《供应商调查表》，重点审核其基本信息、资质证书（IATF 16949 ，ISO9001等）、主要客户、产能和设备清单。从而筛选出2-3家最具潜力的供应商进入下一轮。
第2⃣阶段：报价与成本分析
1. 全面询价：向签订保密协议的供应商发放完整的询价包，包括图纸、技术规范、需求预测和物流要求。
2. 深度核价：我不仅看总价，更会进行成本结构分析。与供应商一起拆解材料成本、加工工时、损耗率等，判断其报价的合理性，并确保其有可持续的利润空间。
第3⃣阶段：技术能力与质量体系现场审核
这是最关键的一环，尤其是对于金属件。
1. 现场审核：我会联合公司的质量与工程团队，对供应商进行现场审核。审核不仅看硬件（如CNC、冲压、焊接、检测设备），更采用 VDA 6.3过程审核 方法，系统评估其项目管理、生产控制、供应链管理及持续改进能力。
2. 风险评估：重点关注其特殊过程（如热处理、电镀）的控制、检测实验室的完备性，以及来料追溯体系（满足汽车行业可追溯性要求）。
第4⃣阶段：样品验证与小批试生产
1. 样品批准：供应商提交的工程样品，必须通过我们工程团队的全面检测和认可。
2. 生产件批准：这是汽车行业的强制性要求。在试生产阶段，供应商必须提交完整的 PPAP 文件包，证明其具备稳定生产合格产品的能力。
第5⃣阶段：合同签署与纳入合格供应商名录
1. 合同签订：完成所有技术商务谈判，签订框架协议和质量协议等资料。
2. 系统建档：将新供应商信息正式录入公司ERP系统，纳入合格供应商名录。
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Q：如何开发金属件新供应商，目前开发新供应商的全流程。
A：在汽车行业，对于金属件这类关键物料，我遵循一个严谨的、分为五个阶段的闭环流程，确保新供应商在质量、成本、交付、技术与服务（QCDTS） 各方面都能满足公司战略需求。
第1⃣阶段：寻源与初步筛选
1. 需求明确：首先，基于新项目需求或供应商优化战略，明确开发目标：是需要国产化替代、产能备份，还是寻求技术领先的合作伙伴。同时，锁定金属件的具体技术规格。
2. 市场寻源：通过行业数据库、展会、技术推荐、现有网络等多种渠道，初步锁定3-5家潜在供应商。
3. 初步评审：发出并回收《供应商调查表》，重点审核其基本信息、资质证书（IATF 16949 ，ISO9001等）、主要客户、产能和设备清单。从而筛选出2-3家最具潜力的供应商进入下一轮。
第2⃣阶段：报价与成本分析
1. 全面询价：向签订保密协议的供应商发放完整的询价包，包括图纸、技术规范、需求预测和物流要求。
2. 深度核价：我不仅看总价，更会进行成本结构分析。与供应商一起拆解材料成本、加工工时、损耗率等，判断其报价的合理性，并确保其有可持续的利润空间。
第3⃣阶段：技术能力与质量体系现场审核
这是最关键的一环，尤其是对于金属件。
1. 现场审核：我会联合公司的质量与工程团队，对供应商进行现场审核。审核不仅看硬件（如CNC、冲压、焊接、检测设备），更采用 VDA 6.3过程审核 方法，系统评估其项目管理、生产控制、供应链管理及持续改进能力。
2. 风险评估：重点关注其特殊过程（如热处理、电镀）的控制、检测实验室的完备性，以及来料追溯体系（满足汽车行业可追溯性要求）。
第4⃣阶段：样品验证与小批试生产
1. 样品批准：供应商提交的工程样品，必须通过我们工程团队的全面检测和认可。
2. 生产件批准：这是汽车行业的强制性要求。在试生产阶段，供应商必须提交完整的 PPAP 文件包，证明其具备稳定生产合格产品的能力。
第5⃣阶段：合同签署与纳入合格供应商名录
1. 合同签订：完成所有技术商务谈判，签订框架协议和质量协议等资料。
2. 系统建档：将新供应商信息正式录入公司ERP系统，纳入合格供应商名录。
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