最近研究了一下港口物流能流耦合微电网问题，第二篇文章对港口泊位岸桥联合调度中面临的潮汐因素、船舶到港时间不确定性等问题，构建以 “船舶等待时间成本、延迟离港成本、船舶在港油耗、岸桥装卸成本之和最小” 为目标的混合整数规划模型；设计两阶段算法（第一阶段 智能算法求可行方案，第二阶段求具体岸桥调度方案）。我心中有几点感悟和大家分享一下，首先是关于智能算法。这里我看到了智能算法的另一种用处。就是把物流能流解耦，复杂01变量比较多，规则相对复杂的物流相关模型采用启发式算法求解，获取泊位调度方案，而且我们相对熟悉的能流方面则采用求解器求解，这种思路感觉很不错能体现出智能算法的优点（适用于复杂问题）。我试着用01变量模拟过整个船舶泊位过程，需要一些技巧和经验才做出来，一些复杂规则需要抽象简化或者放弃。其次，传统综合能源调度已经不行了，我观察了下最近电机工程学报出版的文章，好像很久没有看到相关的文章了。而绿色港口，物流能流耦合深入研究一下，把那些成熟的算法admm，分布鲁棒等等套进去，会相对好发表一些。#电力系统 #综合能源系统优化调度 #鲁棒优化 #分布鲁棒优化 #论文 #绿色港口#船舶优化调度
