整车四大工艺：冲、焊、涂、总
冲压：主机厂一般只生产工艺简单或较难长距离运输的冲压件，主要是汽车外表面的金属覆盖件，如车门外板、顶盖外板、前后翼子板等。
焊装：整车白车身一般包含左右侧围、四门、前后两盖、前机舱、中地板、后地板这几个大总成。焊装车间一般是完成这几个大总成的拼焊，随后将这几个大总成拼焊到一起，形成一个白车身。随着一体压铸的普及，前机舱、后地板这两个大总成一般是一体压铸的，就不用拼焊了。
涂装：涂装车间的流程是：白车身除锈→电泳→打磨→底涂（喷阻尼胶或者贴阻尼片）→底漆→烘烤→打磨→色漆→烘烤→打磨→清漆→烘烤→打磨。电泳的主要功能是防锈
总装：总装车间一般是通过装配的难易程度，将整车零件由内而外的装配到白车身上。一般还会有仪表分装、前后悬分装、动力分装等分装线。在此需要提出的是，为了提升装车效率，降低成本，整车零件设计的时候一般要提升零件的集成度，这一点最具代表性的是特斯拉，否则也难以45秒就能出一台车。
以上，欢迎大家批评指正
#汽车知识干货 #汽车四大工艺
冲压：主机厂一般只生产工艺简单或较难长距离运输的冲压件，主要是汽车外表面的金属覆盖件，如车门外板、顶盖外板、前后翼子板等。
焊装：整车白车身一般包含左右侧围、四门、前后两盖、前机舱、中地板、后地板这几个大总成。焊装车间一般是完成这几个大总成的拼焊，随后将这几个大总成拼焊到一起，形成一个白车身。随着一体压铸的普及，前机舱、后地板这两个大总成一般是一体压铸的，就不用拼焊了。
涂装：涂装车间的流程是：白车身除锈→电泳→打磨→底涂（喷阻尼胶或者贴阻尼片）→底漆→烘烤→打磨→色漆→烘烤→打磨→清漆→烘烤→打磨。电泳的主要功能是防锈
总装：总装车间一般是通过装配的难易程度，将整车零件由内而外的装配到白车身上。一般还会有仪表分装、前后悬分装、动力分装等分装线。在此需要提出的是，为了提升装车效率，降低成本，整车零件设计的时候一般要提升零件的集成度，这一点最具代表性的是特斯拉，否则也难以45秒就能出一台车。
以上，欢迎大家批评指正
#汽车知识干货 #汽车四大工艺
