✅科学家光环：中车首席科学家 + 工程院院士！30 年啃下机车电传动硬骨头，打破国外垄断，搞出中国首套自主交流传动系统，200 + 论文 + 86 项专利，妥妥轨道交通技术领军人～
✅成果亮点：电传动部件 100% 国产化（功率密度提 25%），支撑复兴号 / 4.5 万公里高铁（占全球 70%），城轨装备国产化率从 30% 飙到 95%，还帮大秦铁路实现 3 万吨重载运输！
?核心合作领域｜精准锁定轨道 + 电力赛道
电传动升级：优化 IGBT 模块、研发智能牵引变流器，解决高铁 / 重载机车 “节能 + 安全 + 运维” 难题
新能源交通：设计混动机车、氢能轨道装备电传动系统，推动零碳转型
电力电子跨界：把技术用在储能 / 工业变频 / 新能源发电，提升能源转换效率 8%-12%
智能运维：提供 “传感 + 大数据 + AI” 方案，监测列车状态、预警故障
?多元合作形式｜产学研用超灵活
▶️技术研发合作：联合高校攻关（如和湖大建实验室迭代 IGBT），给企业做电传动技术转移
▶️战略咨询：帮政府 / 运营商规划轨道网络、选装备技术，指导城轨电动化改造（曾改 200 + 地铁）
▶️平台 + 人才：建国家工程中心 / 院士站，共享设备数据，用师徒制培养 1500 + 技术骨干
▶️标准制定：牵头搞 12 项国标，开研讨会推广技术，拉进行业水平
?合作核心价值｜全链条助产业升级
技术破壁：IGBT 研发周期缩 40%，装备国产化率提 60%，摆脱进口依赖
资源链接：依托中车网络，对接运营商 / 供应商 / 高校，帮拿重大工程订单
落地保障：分享 “研发 - 制造 - 应用” 经验，帮企业把城轨电传动量产周期缩 2-3 年
?适合行业｜对号入座不踩坑
✅轨道装备制造：高铁 / 城轨 / 重载机车企业，搞电传动自主研发 + 降本提性能
✅城轨运营建设：地铁运营商 / 交通部门，拿节能方案 + 零碳转型规划
✅电力电子 / 新能源：IGBT / 储能 / 新能源发电企业，借技术提效率可靠性
✅工程机械：矿山 / 港口机械、新能源客车企业，定制电传动 + 混动方案
#大会演讲嘉宾邀约 #专家院士赋能 #诺奖得主赋能 #品牌赋能 #汽车行业赋能
✅成果亮点：电传动部件 100% 国产化（功率密度提 25%），支撑复兴号 / 4.5 万公里高铁（占全球 70%），城轨装备国产化率从 30% 飙到 95%，还帮大秦铁路实现 3 万吨重载运输！
?核心合作领域｜精准锁定轨道 + 电力赛道
电传动升级：优化 IGBT 模块、研发智能牵引变流器，解决高铁 / 重载机车 “节能 + 安全 + 运维” 难题
新能源交通：设计混动机车、氢能轨道装备电传动系统，推动零碳转型
电力电子跨界：把技术用在储能 / 工业变频 / 新能源发电，提升能源转换效率 8%-12%
智能运维：提供 “传感 + 大数据 + AI” 方案，监测列车状态、预警故障
?多元合作形式｜产学研用超灵活
▶️技术研发合作：联合高校攻关（如和湖大建实验室迭代 IGBT），给企业做电传动技术转移
▶️战略咨询：帮政府 / 运营商规划轨道网络、选装备技术，指导城轨电动化改造（曾改 200 + 地铁）
▶️平台 + 人才：建国家工程中心 / 院士站，共享设备数据，用师徒制培养 1500 + 技术骨干
▶️标准制定：牵头搞 12 项国标，开研讨会推广技术，拉进行业水平
?合作核心价值｜全链条助产业升级
技术破壁：IGBT 研发周期缩 40%，装备国产化率提 60%，摆脱进口依赖
资源链接：依托中车网络，对接运营商 / 供应商 / 高校，帮拿重大工程订单
落地保障：分享 “研发 - 制造 - 应用” 经验，帮企业把城轨电传动量产周期缩 2-3 年
?适合行业｜对号入座不踩坑
✅轨道装备制造：高铁 / 城轨 / 重载机车企业，搞电传动自主研发 + 降本提性能
✅城轨运营建设：地铁运营商 / 交通部门，拿节能方案 + 零碳转型规划
✅电力电子 / 新能源：IGBT / 储能 / 新能源发电企业，借技术提效率可靠性
✅工程机械：矿山 / 港口机械、新能源客车企业，定制电传动 + 混动方案
#大会演讲嘉宾邀约 #专家院士赋能 #诺奖得主赋能 #品牌赋能 #汽车行业赋能
