你有没有发现，现在路上绿牌车越来越多了？充电桩也遍地开花。但很多人根本没意识到 每一台新能源车，至少要用5-6个变压器
高压快充要变压器，OBC要变压器，电驱电控更要变压器…说白了，电动车本质上就是“带着轮子的巨型电子设备”
而我们大忠电子，干了33年变压器。从手机充电头到工业电源，现在全部产能都在往新能源车领域倾斜
为什么？因为这块市场太吓人了，去年国内新能源车卖了950万辆，一辆车变压器成本约2000元。 自己算算，接近200亿的市场规模。而且还在疯狂增长
但车规级变压器，和普通消费级完全是两码事
高温不能崩，震动不能坏，电磁兼容要过关。说白了，这是人命关天的事
我们光是一个高频变压器的绝缘材料，就迭代了11版。新能源部实验室里，70%的设备是这两年新买的
你有没有发现，近段时间总听到“800V高压平台”这个词
小鹏、蔚来、极氪都在搞。电压升高，充电快，但对变压器的要求是指数级上升
我们去年拿下的几个项目，全是800V平台的。其中一款双向OBC变压器，能量回收效率直接 到94%
说真的，传统变压器厂很多还停留在“绕线+灌胶”的老思路
但我们从三年前就开始搞自动化产 。现在一条产线下来，20秒出一个变压器，全流程数据追溯
为什么敢这么玩？因为新能源车企的订单动不动就是“50万台起步” 交付慢了根本玩不下去
近段时间好多客户跑来问我们 你们做不做碳化硅变压器？”、 能不能兼容GaN ”
说白了，下一代电驱系统的竞赛已经开始了。材料、拓扑结构、散热方案…全在变
我们研发部现在30多个人，一半都在搞宽禁带半导体配套变压器
有时候觉得，这个行业真的太刺激了
上个月刚送样的产品，这个月客户就要求“体积再缩小15%”
但背后其实是实打实的技术积累，我们光2022年就拿了12项专--利，其中5项是实用新型专--利
如果你也在找车规级变压器供应商，建议直接带着技术方案来我们实验室聊
测试数据当场拉出来看，行就是行，不行的地方我们直接告诉你瓶颈在哪
新能源这条赛道，玩虚的迟早暴露
高压快充要变压器，OBC要变压器，电驱电控更要变压器…说白了，电动车本质上就是“带着轮子的巨型电子设备”
而我们大忠电子，干了33年变压器。从手机充电头到工业电源，现在全部产能都在往新能源车领域倾斜
为什么？因为这块市场太吓人了，去年国内新能源车卖了950万辆，一辆车变压器成本约2000元。 自己算算，接近200亿的市场规模。而且还在疯狂增长
但车规级变压器，和普通消费级完全是两码事
高温不能崩，震动不能坏，电磁兼容要过关。说白了，这是人命关天的事
我们光是一个高频变压器的绝缘材料，就迭代了11版。新能源部实验室里，70%的设备是这两年新买的
你有没有发现，近段时间总听到“800V高压平台”这个词
小鹏、蔚来、极氪都在搞。电压升高，充电快，但对变压器的要求是指数级上升
我们去年拿下的几个项目，全是800V平台的。其中一款双向OBC变压器，能量回收效率直接 到94%
说真的，传统变压器厂很多还停留在“绕线+灌胶”的老思路
但我们从三年前就开始搞自动化产 。现在一条产线下来，20秒出一个变压器，全流程数据追溯
为什么敢这么玩？因为新能源车企的订单动不动就是“50万台起步” 交付慢了根本玩不下去
近段时间好多客户跑来问我们 你们做不做碳化硅变压器？”、 能不能兼容GaN ”
说白了，下一代电驱系统的竞赛已经开始了。材料、拓扑结构、散热方案…全在变
我们研发部现在30多个人，一半都在搞宽禁带半导体配套变压器
有时候觉得，这个行业真的太刺激了
上个月刚送样的产品，这个月客户就要求“体积再缩小15%”
但背后其实是实打实的技术积累，我们光2022年就拿了12项专--利，其中5项是实用新型专--利
如果你也在找车规级变压器供应商，建议直接带着技术方案来我们实验室聊
测试数据当场拉出来看，行就是行，不行的地方我们直接告诉你瓶颈在哪
新能源这条赛道，玩虚的迟早暴露
