前言：
川南减震相信大家都不陌生，本人8个月前入手了川南新款气瓶这一款，[偷笑R]当时抱着试一试的态度入手的1️⃣是想着川南减震做了多年质量肯定有保障
2️⃣是外观设计方面在这个价位和长度都比较合适
（360长，四百多这个价位）
本人车辆配置：小牛N1s签名动力版，76v80a猎人动力，远驱360➕全顺3000w双霍尔加强[斜眼R]
外观：
整体避震机部分采用银色，气瓶CNC拉丝纹路，摸着还是比较有质感的，弹簧是黑色钢琴漆，这个配色有一说一其实挺普通的，对于一些配色党来说还是普通了，（川南可不可以搞点出挑的颜色）气瓶在上面，感觉有点可惜[可怜R]，如果做在下面话会更加出色，颜值也会更高，（不过那样做的话就很像九号e200p原厂那个了），气瓶做在上面，需要切塑料件，让我有点心疼，但是会显着比较简洁一点，外观部分总体来说还是见仁见智了。[斜眼R]（图3第一天装的样子）
骑行感受：
首先先说单人骑行，1️⃣低速骑行我不合适！[哭惹R]本人148斤，日常驾驶压不住，低速的时候比较遭罪，因为压不住所以回弹较快，果然还是载物or人的情况下舒服，然后我朋友180快190斤坐下还是反应给我说回弹还是稍快，但是可以接受，2️⃣高速骑行一个人还算过得去，[萌萌哒R]平坦路面支撑性够咬得住地面，过大抛跳和坑刚开始是好的，过完弹簧打回来稍微遭罪有点颠，但算稳。
再者，双人骑行，我和我女朋友，两个人大概加一起240斤左右，1️⃣低速虽然没单人这么遭罪，但是还是不算特别舒服，细碎路感可以过滤，遇到大的那种水泥减速带后座还是会有点弹起来的感觉，[捂脸R]2️⃣高速骑行，我们两个人适合来回两个区，总体感受就是这个减震很稳，速度起来就是比较可以，很稳，拉得住。3️⃣我和我兄弟，加一起280斤左右，也是来回两个区的骑行，对于细碎路面也可以完美解决，但在过大抛跳发现有拉不住的感觉，就是跳一下还要再晃一下的感觉，但总体还算比较舒服，毕竟重量上来了。[抠鼻R]
总体感受就是：
?单人骑行回弹较快，若单人重量有180以上还可以接受。
?但舒适区在双人骑行250斤以上，回弹控制舒服。
感受来自8个月近8千公里骑行感受，本人时常跑长途来回通勤几个城市的感受，不过以上感受仅代表个人不存在任何商业行为。
有不同意见or意见相同的车友也可以在评论区一起讨论[斜眼R]
#小牛 #电鸡#摩托车减震
川南减震相信大家都不陌生，本人8个月前入手了川南新款气瓶这一款，[偷笑R]当时抱着试一试的态度入手的1️⃣是想着川南减震做了多年质量肯定有保障
2️⃣是外观设计方面在这个价位和长度都比较合适
（360长，四百多这个价位）
本人车辆配置：小牛N1s签名动力版，76v80a猎人动力，远驱360➕全顺3000w双霍尔加强[斜眼R]
外观：
整体避震机部分采用银色，气瓶CNC拉丝纹路，摸着还是比较有质感的，弹簧是黑色钢琴漆，这个配色有一说一其实挺普通的，对于一些配色党来说还是普通了，（川南可不可以搞点出挑的颜色）气瓶在上面，感觉有点可惜[可怜R]，如果做在下面话会更加出色，颜值也会更高，（不过那样做的话就很像九号e200p原厂那个了），气瓶做在上面，需要切塑料件，让我有点心疼，但是会显着比较简洁一点，外观部分总体来说还是见仁见智了。[斜眼R]（图3第一天装的样子）
骑行感受：
首先先说单人骑行，1️⃣低速骑行我不合适！[哭惹R]本人148斤，日常驾驶压不住，低速的时候比较遭罪，因为压不住所以回弹较快，果然还是载物or人的情况下舒服，然后我朋友180快190斤坐下还是反应给我说回弹还是稍快，但是可以接受，2️⃣高速骑行一个人还算过得去，[萌萌哒R]平坦路面支撑性够咬得住地面，过大抛跳和坑刚开始是好的，过完弹簧打回来稍微遭罪有点颠，但算稳。
再者，双人骑行，我和我女朋友，两个人大概加一起240斤左右，1️⃣低速虽然没单人这么遭罪，但是还是不算特别舒服，细碎路感可以过滤，遇到大的那种水泥减速带后座还是会有点弹起来的感觉，[捂脸R]2️⃣高速骑行，我们两个人适合来回两个区，总体感受就是这个减震很稳，速度起来就是比较可以，很稳，拉得住。3️⃣我和我兄弟，加一起280斤左右，也是来回两个区的骑行，对于细碎路面也可以完美解决，但在过大抛跳发现有拉不住的感觉，就是跳一下还要再晃一下的感觉，但总体还算比较舒服，毕竟重量上来了。[抠鼻R]
总体感受就是：
?单人骑行回弹较快，若单人重量有180以上还可以接受。
?但舒适区在双人骑行250斤以上，回弹控制舒服。
感受来自8个月近8千公里骑行感受，本人时常跑长途来回通勤几个城市的感受，不过以上感受仅代表个人不存在任何商业行为。
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#小牛 #电鸡#摩托车减震
