



⒈前提背景:众所周知九号所有系列车型前减震通病就是太软易打底,给人很硬的感觉,低速振手,高速没有支撑着,通过更换加强减震保留原厂风格的同时提升性能,性价比拉满。
⒉准备工具:十字螺丝刀;大力钳;10、12、14号套筒;E、M系(31芯)8、12号内六角;N系(27芯)6、10号内六角;螺丝胶;30%加强弹簧;90ml威爽10w全合成油。
⒊施工步骤:①依次拆卸挡泥板、卡钳、减震固定螺丝,取下避震②如图用大力钳夹着避震头,用内六角拧开螺帽(此步骤较难,可把减震平放,大力钳支地,用?敲内六角,这样最轻松)③取出弹簧,倒空原厂油,筒壁抽拉20下,倒挂10分钟,原厂油空干净④单边添加90ml减震油(我怕太硬加了85ml),加入弹簧,上紧螺帽⑤按照第一步相反的顺序装回去。
⒋驾驶感受:换完震弹后车子前减变的Q弹且有支撑性,不输千元减震,觉得硬的小伙伴先不要着急,磨合500km后弹簧会变得相对软一些,整体感受非常满意!
用得到的小伙伴请给一个点赞加收藏谢谢!
下期预告:加装未来之眼射灯#电摩改装 #九号电动车 #减震 #动手达人
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⒊施工步骤:①依次拆卸挡泥板、卡钳、减震固定螺丝,取下避震②如图用大力钳夹着避震头,用内六角拧开螺帽(此步骤较难,可把减震平放,大力钳支地,用?敲内六角,这样最轻松)③取出弹簧,倒空原厂油,筒壁抽拉20下,倒挂10分钟,原厂油空干净④单边添加90ml减震油(我怕太硬加了85ml),加入弹簧,上紧螺帽⑤按照第一步相反的顺序装回去。
⒋驾驶感受:换完震弹后车子前减变的Q弹且有支撑性,不输千元减震,觉得硬的小伙伴先不要着急,磨合500km后弹簧会变得相对软一些,整体感受非常满意!
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