一架比足球场还长的飞机，
正在美国科罗拉多州秘密建造。
它叫——WindRunner（风行者）。
这架由初创公司 Radia 研发的巨型运输机，
长度 108 米，机翼展开超过 80 米，
货舱空间是波音 C-17 军机的 12 倍。
它的使命，竟然是：运输风力发电机叶片。
为什么要造这么大的飞机？
因为陆上风电机组的叶片越来越长，
传统卡车根本运不动。
而 WindRunner 能一次运输 300 英尺的整根叶片，
直接飞到偏远地区或沙漠电场现场——
这意味着超大风机（GigaWind）
终于可以落地，不再受运输限制。
Radia 的 CEO 马克·朗斯特伦说：
“我们希望通过这架飞机，
帮人类减少 10% 的二氧化碳排放。”
不过，这架庞然大物也有争议：
它每小时将消耗数十吨航空燃油，
有网友质疑：“为了环保，结果先排放更多？”
Radia 回应称，风能的长期减排效益
会远远抵消运输阶段的排放。
更出人意料的是，
WindRunner 还计划被用于军事用途。
它已经与美国国防部签署研究协议，
探讨能否用于运输 F-16 战斗机、直升机甚至火箭部件。
有人说，这是一架连接绿色能源与国防工业的飞机，
也有人认为，它象征着新能源时代的巨大矛盾——
用燃油飞向零碳未来。
你怎么看？
如果它真的飞起来，
是科技的奇迹，还是理想的悖论？
———
#WindRunner #全球最大飞机 #风能革命 #新能源运输 #碳中和 #航空科技 #Radia #清洁能源 #美国风电 #可持续未来
正在美国科罗拉多州秘密建造。
它叫——WindRunner（风行者）。
这架由初创公司 Radia 研发的巨型运输机，
长度 108 米，机翼展开超过 80 米，
货舱空间是波音 C-17 军机的 12 倍。
它的使命，竟然是：运输风力发电机叶片。
为什么要造这么大的飞机？
因为陆上风电机组的叶片越来越长，
传统卡车根本运不动。
而 WindRunner 能一次运输 300 英尺的整根叶片，
直接飞到偏远地区或沙漠电场现场——
这意味着超大风机（GigaWind）
终于可以落地，不再受运输限制。
Radia 的 CEO 马克·朗斯特伦说：
“我们希望通过这架飞机，
帮人类减少 10% 的二氧化碳排放。”
不过，这架庞然大物也有争议：
它每小时将消耗数十吨航空燃油，
有网友质疑：“为了环保，结果先排放更多？”
Radia 回应称，风能的长期减排效益
会远远抵消运输阶段的排放。
更出人意料的是，
WindRunner 还计划被用于军事用途。
它已经与美国国防部签署研究协议，
探讨能否用于运输 F-16 战斗机、直升机甚至火箭部件。
有人说，这是一架连接绿色能源与国防工业的飞机，
也有人认为，它象征着新能源时代的巨大矛盾——
用燃油飞向零碳未来。
你怎么看？
如果它真的飞起来，
是科技的奇迹，还是理想的悖论？
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