大兰州可以噢！
这是兰州➡️北京的海航HU7198空客330宽体飞机，确实不错，空间宽大，双通道，毫不逼仄，乘坐感受确实舒服不少，不像单通道显得那么拥挤狭小。
其座位布局是2➕4➕2。一个人出行的话，我个人比较喜欢挑选“2”这列座位，总共两个人，和邻座陌生人之间干扰性不大，感官上显得宽松不拥挤。
靠背还带有影音娱乐大屏，可以看个电影、听个音乐……打发并不漫长的两个多小时的时间，让旅程增添一点轻松和惬意。
海航执飞北京～兰州往返，每天各一班。兰州➡️北京上午11:40起飞?，时间还是不错的，有餐食；北京➡️兰州早上7:55起飞?，这个时间有点早，有餐食。
我是错峰五一晚几天坐的，该航班单票价低至三四百元，带一顿热正餐，很值！而直达高铁二等座要700多元。以后有机会再走该线路，还将继续锁定这个海航宽体机。
记得前些年国内引进了空客380飞机（好像全国仅3架，号称民航飞机中的巨无霸），不仅宽体，而且还是上下两层带楼梯。
有一次夏天出差从广州飞北京，就特意选择了南航这架380双层飞机。由于雷雨天气，原定傍晚起飞的时间被一拖再拖。南航方面对于不愿再等待的乘客，给予安排了其他班次。但我和同事执意要等这架巨无霸，终于在凌晨2点传来登机的通知。而这一熬夜等待的选择也是值得的，进入机舱，真是让人兴奋不已，上下两层，带拐弯楼梯……飞行中，想象着是一栋楼在空中飞，确实霸气而不可思议。
再后来，好像就不见380的身影了，据说是前两年都退役了，一种说法是“飞一次亏一次”，毕竟巨无霸的“养护费”高的惊人，于是南航做出了退役380的决定。
这是兰州➡️北京的海航HU7198空客330宽体飞机，确实不错，空间宽大，双通道，毫不逼仄，乘坐感受确实舒服不少，不像单通道显得那么拥挤狭小。
其座位布局是2➕4➕2。一个人出行的话，我个人比较喜欢挑选“2”这列座位，总共两个人，和邻座陌生人之间干扰性不大，感官上显得宽松不拥挤。
靠背还带有影音娱乐大屏，可以看个电影、听个音乐……打发并不漫长的两个多小时的时间，让旅程增添一点轻松和惬意。
海航执飞北京～兰州往返，每天各一班。兰州➡️北京上午11:40起飞?，时间还是不错的，有餐食；北京➡️兰州早上7:55起飞?，这个时间有点早，有餐食。
我是错峰五一晚几天坐的，该航班单票价低至三四百元，带一顿热正餐，很值！而直达高铁二等座要700多元。以后有机会再走该线路，还将继续锁定这个海航宽体机。
记得前些年国内引进了空客380飞机（好像全国仅3架，号称民航飞机中的巨无霸），不仅宽体，而且还是上下两层带楼梯。
有一次夏天出差从广州飞北京，就特意选择了南航这架380双层飞机。由于雷雨天气，原定傍晚起飞的时间被一拖再拖。南航方面对于不愿再等待的乘客，给予安排了其他班次。但我和同事执意要等这架巨无霸，终于在凌晨2点传来登机的通知。而这一熬夜等待的选择也是值得的，进入机舱，真是让人兴奋不已，上下两层，带拐弯楼梯……飞行中，想象着是一栋楼在空中飞，确实霸气而不可思议。
再后来，好像就不见380的身影了，据说是前两年都退役了，一种说法是“飞一次亏一次”，毕竟巨无霸的“养护费”高的惊人，于是南航做出了退役380的决定。
