仓储作业协助：不是 “搬货”，是 “规范操作不犯错”
仓库是货物的 “中转站”，每一步操作都要按规矩来，不然很容易丢货、损货！核心做 4 件事：
入库验收：货物到仓库后，要核对 “数量对不对、规格符不符合、有没有破损”，比如供应商送 100 箱零件，要开箱抽查，记好验收单，避免 “收错货”；
货物上架：验收完要把货物放到对应货位，还要在 WMS 系统里记清楚 “哪箱货放哪了”，方便后续找货；
拣货复核：接到出库单后，按单找货（比如 “2 号货位 3 箱零件”），拣完还要再核对一遍，避免 “少拣、错拣”；
出库打包：根据货物类型打包，比如易碎品要垫泡沫，贴好物流单，确保货物安全出库。
为什么重要？之前有学生实习时，因为入库没验收，收了破损的货物，最后企业要承担损失 —— 规范操作就是在 “避坑”！
运输订单跟踪：不是 “等消息”，是 “主动盯进度、解问题”
货物出库后，不是 “送出去就完事了”，还要跟踪运输全流程，这是物流端的 “核心责任心” 体现：
跟踪物流单号：用物流公司系统（如顺丰、中通官网）查货物位置，比如 “已到 XX 中转站”“正在派送”，及时同步给客户或公司；
反馈在途状态：每天更新运输进度，比如 “预计明天到货”，让采购部、销售部心里有数；
处理运输异常：遇到 “延迟到货”，要问物流公司原因（比如堵车、天气影响），及时跟客户解释；遇到 “货物破损”，要协助拍照取证，走理赔流程。
为什么重要？去年有个学生跟踪运输时，发现货物在中转站滞留，及时联系物流公司调整路线，避免了客户断供 —— 会跟踪、能解决问题。
配送路线核对：不是 “随便走”，是 “优化路线降成本”
末端配送是 “最后一公里”，路线选得好，能省不少钱、省不少时间！核心做 2 件事：
核对基础路线：比如要给 3 个门店送货，先看 “哪个门店顺路”，避免 “绕远路”；
协助优化路线：如果发现 “每次送 A 门店都堵车”，可以建议 “换条小路”，或者 “调整送货时间（比如早一点避开高峰）”；
举个例子：某企业之前给 5 个门店送货要跑 200 公里，优化路线后只跑 160 公里，每月能省几千油费 —— 这就是 “优化路线” 的价值！
正式岗：仓储管理员（负责仓库日常操作）、运输协调专员（跟踪运输、处理异常）、配送规划助理（协助优化路线）；
适配企业：第三方物流、制造企业、电商企业#供应链管理
仓库是货物的 “中转站”，每一步操作都要按规矩来，不然很容易丢货、损货！核心做 4 件事：
入库验收：货物到仓库后，要核对 “数量对不对、规格符不符合、有没有破损”，比如供应商送 100 箱零件，要开箱抽查，记好验收单，避免 “收错货”；
货物上架：验收完要把货物放到对应货位，还要在 WMS 系统里记清楚 “哪箱货放哪了”，方便后续找货；
拣货复核：接到出库单后，按单找货（比如 “2 号货位 3 箱零件”），拣完还要再核对一遍，避免 “少拣、错拣”；
出库打包：根据货物类型打包，比如易碎品要垫泡沫，贴好物流单，确保货物安全出库。
为什么重要？之前有学生实习时，因为入库没验收，收了破损的货物，最后企业要承担损失 —— 规范操作就是在 “避坑”！
运输订单跟踪：不是 “等消息”，是 “主动盯进度、解问题”
货物出库后，不是 “送出去就完事了”，还要跟踪运输全流程，这是物流端的 “核心责任心” 体现：
跟踪物流单号：用物流公司系统（如顺丰、中通官网）查货物位置，比如 “已到 XX 中转站”“正在派送”，及时同步给客户或公司；
反馈在途状态：每天更新运输进度，比如 “预计明天到货”，让采购部、销售部心里有数；
处理运输异常：遇到 “延迟到货”，要问物流公司原因（比如堵车、天气影响），及时跟客户解释；遇到 “货物破损”，要协助拍照取证，走理赔流程。
为什么重要？去年有个学生跟踪运输时，发现货物在中转站滞留，及时联系物流公司调整路线，避免了客户断供 —— 会跟踪、能解决问题。
配送路线核对：不是 “随便走”，是 “优化路线降成本”
末端配送是 “最后一公里”，路线选得好，能省不少钱、省不少时间！核心做 2 件事：
核对基础路线：比如要给 3 个门店送货，先看 “哪个门店顺路”，避免 “绕远路”；
协助优化路线：如果发现 “每次送 A 门店都堵车”，可以建议 “换条小路”，或者 “调整送货时间（比如早一点避开高峰）”；
举个例子：某企业之前给 5 个门店送货要跑 200 公里，优化路线后只跑 160 公里，每月能省几千油费 —— 这就是 “优化路线” 的价值！
正式岗：仓储管理员（负责仓库日常操作）、运输协调专员（跟踪运输、处理异常）、配送规划助理（协助优化路线）；
适配企业：第三方物流、制造企业、电商企业#供应链管理
