7月21日，上海垣信卫星科技有限公司公布了2025年运载火箭发射服务采购项目的招标公告，总预算高达13.36亿元人民币，拟在一年内完成7次发射任务，其中包括4次“一箭10星”和3次“一箭18星”，计划累计送入轨道94颗卫星。然而，8月11日，垣信卫星发布包一招标失败公告，原因是截至投标截止时间，递交文件的供应商不足三家，不符合法定开标条件。当天，公司迅速启动第二轮公开招标，内容与第一次保持一致，显示出在发射窗口日益紧张的背景下，其抢占发射资源的决心。
根据公告，包一项目资金来源为自筹资金6.16亿元，采购内容为4次“一箭10星”发射服务，要求在轨交付，并包含发射场、第三方责任险等所有相关费用。最高限价维持在每公斤5.5万元（含税），技术指标、交付周期均未改变。值得注意的是，这已不是垣信卫星第一次遭遇招标流标。今年2月，公司曾两度发布千帆卫星发射服务招标，计划采购9次“一箭18星”发射，但同样因投标人不足三家而未能开标。
尽管接连三度流标，垣信卫星的反应速度异常迅捷——每次都在最短时间内重启流程，确保发射计划不被拖延。业内人士分析，这与低轨星座建设的时间敏感性直接相关。发射节奏一旦错过，就可能影响整个星座的组网进度与市场竞争力，尤其在当前中国低轨星座建设进入“双轨竞速”的格局下更是如此。
今年以来，中国星网（GW星座）正以高密度节奏推进组网，仅八个月已完成8次发射，部署67颗卫星，最高实现“三天两发”。在此背景下，垣信卫星同样保持着高频率发射，其“千帆星座”已经完成五批次组网任务，在轨卫星数量达到90颗。
作为中国首个进入正式组网阶段的巨型低轨商业卫星星座，千帆星座规划分三期实施：一期部署648颗卫星，先行实现区域网络覆盖；二期将增至1296颗，完成全球网络布局；三期则扩展至超过1.5万颗，提供卫星互联网、物联网、遥感监测等多元融合服务。这一目标不仅在规模上接近国际巨头Starlink，更在部分细分应用场景上力求差异化竞争。
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根据公告，包一项目资金来源为自筹资金6.16亿元，采购内容为4次“一箭10星”发射服务，要求在轨交付，并包含发射场、第三方责任险等所有相关费用。最高限价维持在每公斤5.5万元（含税），技术指标、交付周期均未改变。值得注意的是，这已不是垣信卫星第一次遭遇招标流标。今年2月，公司曾两度发布千帆卫星发射服务招标，计划采购9次“一箭18星”发射，但同样因投标人不足三家而未能开标。
尽管接连三度流标，垣信卫星的反应速度异常迅捷——每次都在最短时间内重启流程，确保发射计划不被拖延。业内人士分析，这与低轨星座建设的时间敏感性直接相关。发射节奏一旦错过，就可能影响整个星座的组网进度与市场竞争力，尤其在当前中国低轨星座建设进入“双轨竞速”的格局下更是如此。
今年以来，中国星网（GW星座）正以高密度节奏推进组网，仅八个月已完成8次发射，部署67颗卫星，最高实现“三天两发”。在此背景下，垣信卫星同样保持着高频率发射，其“千帆星座”已经完成五批次组网任务，在轨卫星数量达到90颗。
作为中国首个进入正式组网阶段的巨型低轨商业卫星星座，千帆星座规划分三期实施：一期部署648颗卫星，先行实现区域网络覆盖；二期将增至1296颗，完成全球网络布局；三期则扩展至超过1.5万颗，提供卫星互联网、物联网、遥感监测等多元融合服务。这一目标不仅在规模上接近国际巨头Starlink，更在部分细分应用场景上力求差异化竞争。
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