总部位于阿联酋迪拜的航运公司CStar Line及其上海子公司STF Shipping计划逐步停止运营，目前已全面停止接收新订单，官网主要业务链接显示异常。
资料显示，CStar Line成立于2022年底，2023年进入俄罗斯市场后迅速崛起，巅峰期可运输2.5万TEU货物，管理2.7万TEU集装箱车队及1500个冷藏集装箱，航线覆盖远东、中东、地中海等多个地区。2024年7月起，该公司陆续停运远东及黑海多条航线，转而发力红海专线。
虽然中美经过多轮谈判，美国关税大幅下降，但依然存在许多不确定因素，小额包裹免税政策的取消也使得卖家成本剧增，大批中国卖家在寻找新兴市场，分散经营风险。近几年，一些新兴平台也逐步降低入驻门槛。从2023年底开始，eMAG在国内大规模招商，因其低竞争环境、高利润空间的特点，吸引越来越多中国卖家进入。
eMAG是罗马尼亚最大的在线零售平台，活跃用户达900万，月访问量1.2亿次，超2280万种产品。公开数据显示，2024财年，eMAG集团业务收入超过20亿欧元，订单量实现了2.6倍的增长：
✅全平台GMV年增15%：远超欧洲电商平均增速（Statista2024：欧盟区均值6.2%）
✅FBE卖家GMV激增50%：使用官方物流的卖家实现倍增式增长；
✅中国卖家贡献率跃升25%：印证中国卖家供应链的强大及与东欧市场适配性；
据官方数据披露，有5个品类对于中国供应链而言占绝对优势，包括智能戒指、自行车辅助轮、宠物服饰和饰品、VR眼镜、宠物零食，覆盖深圳、江浙、东莞、天津、山东等地区产业带，这些产品在平台上增长极为迅速。#出口外贸 #跨境电商 #国际物流 #海运
资料显示，CStar Line成立于2022年底，2023年进入俄罗斯市场后迅速崛起，巅峰期可运输2.5万TEU货物，管理2.7万TEU集装箱车队及1500个冷藏集装箱，航线覆盖远东、中东、地中海等多个地区。2024年7月起，该公司陆续停运远东及黑海多条航线，转而发力红海专线。
虽然中美经过多轮谈判，美国关税大幅下降，但依然存在许多不确定因素，小额包裹免税政策的取消也使得卖家成本剧增，大批中国卖家在寻找新兴市场，分散经营风险。近几年，一些新兴平台也逐步降低入驻门槛。从2023年底开始，eMAG在国内大规模招商，因其低竞争环境、高利润空间的特点，吸引越来越多中国卖家进入。
eMAG是罗马尼亚最大的在线零售平台，活跃用户达900万，月访问量1.2亿次，超2280万种产品。公开数据显示，2024财年，eMAG集团业务收入超过20亿欧元，订单量实现了2.6倍的增长：
✅全平台GMV年增15%：远超欧洲电商平均增速（Statista2024：欧盟区均值6.2%）
✅FBE卖家GMV激增50%：使用官方物流的卖家实现倍增式增长；
✅中国卖家贡献率跃升25%：印证中国卖家供应链的强大及与东欧市场适配性；
据官方数据披露，有5个品类对于中国供应链而言占绝对优势，包括智能戒指、自行车辅助轮、宠物服饰和饰品、VR眼镜、宠物零食，覆盖深圳、江浙、东莞、天津、山东等地区产业带，这些产品在平台上增长极为迅速。#出口外贸 #跨境电商 #国际物流 #海运
