过去大家都盯着巴西、智利、秘鲁， 但没人注意到—— 玻利维亚的摩托车销量一年比一年猛！
在这个南美内陆国家， 摩托车几乎是每个家庭的标配， 短途出行、送货、拉客、接娃，全靠它。 而且他们的道路情况复杂， 燃油摩托比电摩更吃香。
? 为什么玻利维亚正在成为新市场？
✅ 人均GDP稳步上升，本地居民更换摩托需求明显提升；
✅ 城市道路条件改善，但山地、丘陵依然占比高，轻型摩托需求旺盛；
✅ 政府逐步放宽进口渠道，中国摩托零部件供应链优势明显；
✅ 与巴西、秘鲁接壤，天然辐射整个南美腹地。
? 中国摩托车出口暴增！
数据显示?
2024年，中国摩托车在玻利维亚市场份额从 25.2% → 27.4%
已经远超巴西（5.6%），年出口量达到 1450万辆，平均单价约 600美元/辆
?也就是说， 一个40HQ集装箱，能带来几万美金的利润空间！
更关键的是， 玻利维亚本土制造业薄弱，80%摩托车配件都依赖进口。
像灯具、发动机件这些维修件， 很多都是中国货在那边卖出两倍价！
?️ 哪些摩托车型在当地更畅销？
当地最受欢迎的主要是 125cc–150cc 通勤型摩托。 原因很简单：
➡️ 省油、载重好、配件容易找；
➡️ 既能日常代步，也能跑短途物流；
➡️ 售价通常在1000–1800美元区间，刚好符合中低端消费层的预算。
?️ 政策红利
为了刺激制造业，玻利维亚政府这两年?
✅ 下调关税
✅ 提供税收优惠
✅ 鼓励外资合资生产
也就是说， 做玻利维亚不止能出口整车，还能在当地合资组装！ 更低的物流成本、更高的利润空间， 现在布局的人，就是下一个风口玩家。
#拉丁美洲 #西语外贸 #玻利维亚 #出口外贸 #摩托车出口 #汽配出口 #b2b #外贸人找客户 #跨境选品 #新兴市场
在这个南美内陆国家， 摩托车几乎是每个家庭的标配， 短途出行、送货、拉客、接娃，全靠它。 而且他们的道路情况复杂， 燃油摩托比电摩更吃香。
? 为什么玻利维亚正在成为新市场？
✅ 人均GDP稳步上升，本地居民更换摩托需求明显提升；
✅ 城市道路条件改善，但山地、丘陵依然占比高，轻型摩托需求旺盛；
✅ 政府逐步放宽进口渠道，中国摩托零部件供应链优势明显；
✅ 与巴西、秘鲁接壤，天然辐射整个南美腹地。
? 中国摩托车出口暴增！
数据显示?
2024年，中国摩托车在玻利维亚市场份额从 25.2% → 27.4%
已经远超巴西（5.6%），年出口量达到 1450万辆，平均单价约 600美元/辆
?也就是说， 一个40HQ集装箱，能带来几万美金的利润空间！
更关键的是， 玻利维亚本土制造业薄弱，80%摩托车配件都依赖进口。
像灯具、发动机件这些维修件， 很多都是中国货在那边卖出两倍价！
?️ 哪些摩托车型在当地更畅销？
当地最受欢迎的主要是 125cc–150cc 通勤型摩托。 原因很简单：
➡️ 省油、载重好、配件容易找；
➡️ 既能日常代步，也能跑短途物流；
➡️ 售价通常在1000–1800美元区间，刚好符合中低端消费层的预算。
?️ 政策红利
为了刺激制造业，玻利维亚政府这两年?
✅ 下调关税
✅ 提供税收优惠
✅ 鼓励外资合资生产
也就是说， 做玻利维亚不止能出口整车，还能在当地合资组装！ 更低的物流成本、更高的利润空间， 现在布局的人，就是下一个风口玩家。
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