声明：本人酷爱折腾，什么事都喜欢自己捣鼓捣鼓。对于刹车系统，没什么动手能力的朋友，还是把这个活儿交给专业的人去做。毕竟安全最重要。不要为了省那几百块钱，自己折腾。
继上一次换了220刹车盘后，这半年饱受刹车尖叫困扰。本来以为能慢慢习惯，但显然是习惯不了。趁着春暖花开，买了心仪已久的车力屋FCF100-S辐射卡钳。其实本来是想找个店换上，不过工费要的都不低，想着自己还是有点动手能力，所以决定自己干。
因为不太熟悉，抛开走弯路的时间，这点活儿大概4小时左右能干完。具体流程，不在这里细说，就说说注意事项吧：
1. 本人没有换前避震，原厂避震配这款辐射卡钳，需要加3mm法兰。
2. 搭配的转接码不太合适，额外又加了 7.5mm 的垫圈。
3. 因为加了法兰，原厂的转接码螺丝偏长，会蹭到刹车盘，所以需要把转接码固定螺丝换成短的。同时，ABS传感器的固定孔也需要加3mm垫片垫高，保持原厂ABS传感器与齿圈的距离。
4. 我没有换上泵到ABS泵这段油管，所以长度不太确定，听说是35cm，从ABS泵到卡钳，油管长度需要大于62cm，我买的62cm，0°和 28°接头，还是有点短，ABS泵那端油管我调整了一下角度，勉强长度够用，但没法将油管顺到三星柱上的挂钩里。
5. E200P上泵推这个辐射卡钳，磅数够不够我也不太清楚，只能说手感不硬，但我觉得可以接受，我比较喜欢有线性的刹车。但无论如何，排气这块很重要。排气这块我咨询了一位汽车修理厂的技师，自认为排的还可以。
6. 有条件最好还是用针管从卡钳打刹车油进去，能省去不少排气的时间。
7. 注意刹车油别弄到刹车盘，刹车片上。别弄到车辆的塑料件上。
8. 有扭力扳手的话，油管螺丝打 20N 的力。
9. 卡钳说明书上建议放油螺丝打4-7N的力，我觉得最好别用扭力扳手，我打了6.5N的力，断了2条螺丝。最后上紧放油螺丝全凭手感。放弃扭力扳手了。
以上就是一些注意事项，有什么不清楚的可以再问我，不过还是那句话，专业的事最好交给专业的人去做，没有钻研精神和动手能力，最好别轻易尝试。
就原厂动力而言，原厂前卡钳其实够用。换这款辐射卡钳，性能上绝对是过剩的。“骑帅不骑快”所以换辐射最主要的还是好看[斜眼R][斜眼R][斜眼R]
#改装 #改装案例 #电动车改装 #机械师110 #mmax110 #大辐射卡钳 #九号电动车
继上一次换了220刹车盘后，这半年饱受刹车尖叫困扰。本来以为能慢慢习惯，但显然是习惯不了。趁着春暖花开，买了心仪已久的车力屋FCF100-S辐射卡钳。其实本来是想找个店换上，不过工费要的都不低，想着自己还是有点动手能力，所以决定自己干。
因为不太熟悉，抛开走弯路的时间，这点活儿大概4小时左右能干完。具体流程，不在这里细说，就说说注意事项吧：
1. 本人没有换前避震，原厂避震配这款辐射卡钳，需要加3mm法兰。
2. 搭配的转接码不太合适，额外又加了 7.5mm 的垫圈。
3. 因为加了法兰，原厂的转接码螺丝偏长，会蹭到刹车盘，所以需要把转接码固定螺丝换成短的。同时，ABS传感器的固定孔也需要加3mm垫片垫高，保持原厂ABS传感器与齿圈的距离。
4. 我没有换上泵到ABS泵这段油管，所以长度不太确定，听说是35cm，从ABS泵到卡钳，油管长度需要大于62cm，我买的62cm，0°和 28°接头，还是有点短，ABS泵那端油管我调整了一下角度，勉强长度够用，但没法将油管顺到三星柱上的挂钩里。
5. E200P上泵推这个辐射卡钳，磅数够不够我也不太清楚，只能说手感不硬，但我觉得可以接受，我比较喜欢有线性的刹车。但无论如何，排气这块很重要。排气这块我咨询了一位汽车修理厂的技师，自认为排的还可以。
6. 有条件最好还是用针管从卡钳打刹车油进去，能省去不少排气的时间。
7. 注意刹车油别弄到刹车盘，刹车片上。别弄到车辆的塑料件上。
8. 有扭力扳手的话，油管螺丝打 20N 的力。
9. 卡钳说明书上建议放油螺丝打4-7N的力，我觉得最好别用扭力扳手，我打了6.5N的力，断了2条螺丝。最后上紧放油螺丝全凭手感。放弃扭力扳手了。
以上就是一些注意事项，有什么不清楚的可以再问我，不过还是那句话，专业的事最好交给专业的人去做，没有钻研精神和动手能力，最好别轻易尝试。
就原厂动力而言，原厂前卡钳其实够用。换这款辐射卡钳，性能上绝对是过剩的。“骑帅不骑快”所以换辐射最主要的还是好看[斜眼R][斜眼R][斜眼R]
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