DM黄金时代的10款经典发动机，每一款都拥有独特的魅力、强劲的动力和深厚的车迷基础！?️?
1. 13B-REW
外号： “转子之王”
特点： 1.3L排量，转子发动机，排量小但动力强劲，具有极高的转速和平顺的扭矩输出。维护复杂但轻量化设计和高转速特性让它成为传世经典。
马力： 280马力
2. RB26DETT
外号： “战神心脏”
特点： 2.6L直列6缸双涡轮增压发动机，超强改装潜力，轻松突破1000马力。
马力： 280马力（标定）
3. 4G63T
外号： “涡轮小猛兽”
特点： 2.0L涡轮增压发动机，铸铁缸体，双顶置凸轮轴技术，改装，能轻松突破1000马力。
马力： 240马力
4. EJ20
外号： “水平对置的灵魂”
特点： 2.0L水平对置涡轮增压发动机，低重心设计提供卓越操控。改装后，轻松突破320马力，成为斯巴鲁性能车的标志。
马力： 220-320马力
5. 4A-GE
外号： “高转速神话”
特点： 1.6L自然吸气发动机，16气门和20气门版本，红顶版本在6600转时爆发126马力。以其高转速特性和改装灵活性成为AE86的心脏。
马力： 126马力（红顶版本）
6. 2JZ-GTE
外号： “动力之神”
特点： 3.0L直列6缸涡轮增压发动机，改装，轻松超越1000马力。
马力： 280马力（标定，改装后可突破1000马力）
7. B16B
外号： “VTEC的巅峰”
特点： 1.6L自然吸气发动机，VTEC技术的代表作，最大马力185马力，8200转的高转速红区。
马力： 185马力
8. SR20DET
外号： “改装之王”
特点： 2.0L直列4缸涡轮增压发动机，204-250PS的动力，广泛应用于改装和赛车领域，改装潜力巨大，成为日系性能车的代表之一。
马力： 204-250马力（根据版本）
9. F20C
外号： “高转速之神”
特点： 2.0L自然吸气发动机，最大转速8800rpm，183kW的最大功率。高转速和高功率输出使其成为自然吸气发动机中的巅峰之作。
马力： 240马力
10. K20A
外号： “VTEC轰炸机”
特点： 2.0L自然吸气发动机，i-VTEC系统，8000rpm时释放225马力的动力。其高转速和高效气门控制系统，成为21世纪性能车的标杆。
马力： 225马力
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1. 13B-REW
外号： “转子之王”
特点： 1.3L排量，转子发动机，排量小但动力强劲，具有极高的转速和平顺的扭矩输出。维护复杂但轻量化设计和高转速特性让它成为传世经典。
马力： 280马力
2. RB26DETT
外号： “战神心脏”
特点： 2.6L直列6缸双涡轮增压发动机，超强改装潜力，轻松突破1000马力。
马力： 280马力（标定）
3. 4G63T
外号： “涡轮小猛兽”
特点： 2.0L涡轮增压发动机，铸铁缸体，双顶置凸轮轴技术，改装，能轻松突破1000马力。
马力： 240马力
4. EJ20
外号： “水平对置的灵魂”
特点： 2.0L水平对置涡轮增压发动机，低重心设计提供卓越操控。改装后，轻松突破320马力，成为斯巴鲁性能车的标志。
马力： 220-320马力
5. 4A-GE
外号： “高转速神话”
特点： 1.6L自然吸气发动机，16气门和20气门版本，红顶版本在6600转时爆发126马力。以其高转速特性和改装灵活性成为AE86的心脏。
马力： 126马力（红顶版本）
6. 2JZ-GTE
外号： “动力之神”
特点： 3.0L直列6缸涡轮增压发动机，改装，轻松超越1000马力。
马力： 280马力（标定，改装后可突破1000马力）
7. B16B
外号： “VTEC的巅峰”
特点： 1.6L自然吸气发动机，VTEC技术的代表作，最大马力185马力，8200转的高转速红区。
马力： 185马力
8. SR20DET
外号： “改装之王”
特点： 2.0L直列4缸涡轮增压发动机，204-250PS的动力，广泛应用于改装和赛车领域，改装潜力巨大，成为日系性能车的代表之一。
马力： 204-250马力（根据版本）
9. F20C
外号： “高转速之神”
特点： 2.0L自然吸气发动机，最大转速8800rpm，183kW的最大功率。高转速和高功率输出使其成为自然吸气发动机中的巅峰之作。
马力： 240马力
10. K20A
外号： “VTEC轰炸机”
特点： 2.0L自然吸气发动机，i-VTEC系统，8000rpm时释放225马力的动力。其高转速和高效气门控制系统，成为21世纪性能车的标杆。
马力： 225马力
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