技术亮点：
下吸式进气口和对称布置的新型进气口和排气口布局在低转速下提供高超转速特性和平稳、强大的扭矩。线性进气布局可实现出色的燃烧效率，有助于提高发动机性能。
液压离合器提供直接响应和轻便的机动性。即使由于大量使用离合器而导致温度较高，间隙变化也很小，并实现了稳定的操作感觉。改进的离合器弹簧也改善了半离合期间的控制。
坚固的铝制框架实现了发动机的线性进气和排气布局，并实现了高水平的灵活操控和驾驶稳定性。通过优化刚度平衡，增强了前部周围的接触感，并提高了各种条件下的转弯性能。
制动系统前部是 Brembo 制动卡钳和制动主缸的组合，以及 ø270 mm 的 Sunstar 钻孔花瓣盘制动器。在后部，使用了 Nissin 制动卡钳和制动主缸，以及 Sunstar ø240mm 钻孔花瓣盘。
工厂风格的 ø49 毫米倒置前叉和新的 Unitrak 后悬架在比赛中提供高性能。前后均在压缩和回弹设有阻尼力调节机构，可根据情况设置悬架。弹簧刚度和阻尼力可提供更好的反馈， 并针对越野赛车环境进行了优化。
无需使用工具即可卸下左侧盖板。空气滤清器滤芯也用快速释放螺栓固定，便于清洁和更换。
左侧驱动器上的模式按钮可让您在 ECU 中可用的两个发动机图（正常和温和响应）之间快速轻松地切换。
左把手上的牵引力按钮允许您选择两个级别的牵引力：强牵引力和弱牵引力。也可以关闭系统。
可以使用 RIDEOLOGY THE APP KX 智能手机应用程序来访问和调整发动机图。它具有调整燃料和点火正时的能力，还可以记录维护和设置。
主要规格：
发动机类型液冷四冲程单缸DOHC电喷 排量449cc
内径行程 96.0x62.1mm
压缩比12.5:1
5速变速箱
离合器类型 湿式多片
前伸缩式内管直径 49mm 压缩和回弹阻尼可调）
后摇臂 新 Unitrak 压缩 （高速 / 低速）回弹阻尼，弹簧预紧力可调
前轮行程305mm
后轮行程307mm
前叉倾角27.0°
前胎尺寸80/100-21 51
后胎尺寸120/90-18 65
制动器 前半浮动270mm单盘双活塞卡钳
制动器后240mm单盘单活塞卡钳
长宽高2175x815x1260mm
轴距1480mm
离地间隙335mm
座高950mm
整备质量113.7kg
油箱容量6.2L
海外参考售价：1010000 日元（不含税）
约合人民币 49400 元
#川崎摩托 #越野摩托 #林道越野摩托
下吸式进气口和对称布置的新型进气口和排气口布局在低转速下提供高超转速特性和平稳、强大的扭矩。线性进气布局可实现出色的燃烧效率，有助于提高发动机性能。
液压离合器提供直接响应和轻便的机动性。即使由于大量使用离合器而导致温度较高，间隙变化也很小，并实现了稳定的操作感觉。改进的离合器弹簧也改善了半离合期间的控制。
坚固的铝制框架实现了发动机的线性进气和排气布局，并实现了高水平的灵活操控和驾驶稳定性。通过优化刚度平衡，增强了前部周围的接触感，并提高了各种条件下的转弯性能。
制动系统前部是 Brembo 制动卡钳和制动主缸的组合，以及 ø270 mm 的 Sunstar 钻孔花瓣盘制动器。在后部，使用了 Nissin 制动卡钳和制动主缸，以及 Sunstar ø240mm 钻孔花瓣盘。
工厂风格的 ø49 毫米倒置前叉和新的 Unitrak 后悬架在比赛中提供高性能。前后均在压缩和回弹设有阻尼力调节机构，可根据情况设置悬架。弹簧刚度和阻尼力可提供更好的反馈， 并针对越野赛车环境进行了优化。
无需使用工具即可卸下左侧盖板。空气滤清器滤芯也用快速释放螺栓固定，便于清洁和更换。
左侧驱动器上的模式按钮可让您在 ECU 中可用的两个发动机图（正常和温和响应）之间快速轻松地切换。
左把手上的牵引力按钮允许您选择两个级别的牵引力：强牵引力和弱牵引力。也可以关闭系统。
可以使用 RIDEOLOGY THE APP KX 智能手机应用程序来访问和调整发动机图。它具有调整燃料和点火正时的能力，还可以记录维护和设置。
主要规格：
发动机类型液冷四冲程单缸DOHC电喷 排量449cc
内径行程 96.0x62.1mm
压缩比12.5:1
5速变速箱
离合器类型 湿式多片
前伸缩式内管直径 49mm 压缩和回弹阻尼可调）
后摇臂 新 Unitrak 压缩 （高速 / 低速）回弹阻尼，弹簧预紧力可调
前轮行程305mm
后轮行程307mm
前叉倾角27.0°
前胎尺寸80/100-21 51
后胎尺寸120/90-18 65
制动器 前半浮动270mm单盘双活塞卡钳
制动器后240mm单盘单活塞卡钳
长宽高2175x815x1260mm
轴距1480mm
离地间隙335mm
座高950mm
整备质量113.7kg
油箱容量6.2L
海外参考售价：1010000 日元（不含税）
约合人民币 49400 元
#川崎摩托 #越野摩托 #林道越野摩托
