1905年12月从爱丁堡电气承包商布鲁斯-庇波尔公司 (Bruce, Peebles &Co.,Ltd ）取得公共租界电车专营权后，于1908年3月开通了上海公共租界的有轨电车，线路有三条：（一）自静安寺至虹口公园，（二）自静安寺至十六铺，（三）自杨树浦至十六铺。
1914年11月无轨电车通车，上海电车公司由工程监督赖特 (W.R. Wright）首任临时总经理，未几麦考尔 (Donald MeCoIl) 出任总经理。公司设有工厂、车栈、总材料处及各种职能机构。进口电缆、电线、五金、轮胎及交通设备，经营公共租界有轨及无轨电车建设及运营业务。
1934年3月14日之前，上海电车公司的管理权在英国伦敦总部，之后移交给上海。太平洋战争期间，由侵华日军的华中自动车公司接管。
公司中文名另有“上海制造电气有限公司“、\"上海电气电车有限公司”。陆季春、胡子舆、王总善等曾担任公司买办或中国公司经理。
建筑位于南苏州路185号互惠大楼，优秀历史建筑，建于1908年竣工，钢筋混凝士结构，具有新古典主义风格特征。现由湖北、宁夏、云南、甘肃、山东、辽宁、贵州、河北、陕西等省、自治区驻沪办事处，及上海生产资料服务公司等单位使用。
图18附当年建造完成留照…
#上海老建筑 #上海老洋房 #室内设计 #建筑设计 #上海废墟
1914年11月无轨电车通车，上海电车公司由工程监督赖特 (W.R. Wright）首任临时总经理，未几麦考尔 (Donald MeCoIl) 出任总经理。公司设有工厂、车栈、总材料处及各种职能机构。进口电缆、电线、五金、轮胎及交通设备，经营公共租界有轨及无轨电车建设及运营业务。
1934年3月14日之前，上海电车公司的管理权在英国伦敦总部，之后移交给上海。太平洋战争期间，由侵华日军的华中自动车公司接管。
公司中文名另有“上海制造电气有限公司“、\"上海电气电车有限公司”。陆季春、胡子舆、王总善等曾担任公司买办或中国公司经理。
建筑位于南苏州路185号互惠大楼，优秀历史建筑，建于1908年竣工，钢筋混凝士结构，具有新古典主义风格特征。现由湖北、宁夏、云南、甘肃、山东、辽宁、贵州、河北、陕西等省、自治区驻沪办事处，及上海生产资料服务公司等单位使用。
图18附当年建造完成留照…
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