「我和嘉年华运动版的相处日记」
这次更换的火花塞、正时皮带、发动机皮带、机油泵皮带我都订了原厂件。
在汽修店订的花火塞比4S便宜一些。不过火花塞其实没必要追求原厂，现在网上很多名牌件性能甚至更好。
至于正时皮带、发动机皮带、机油泵皮带原厂件还是质量保证。我在汽修店订原厂件，其实不比4S店便宜。不过4S店的工时费太贵了，汽修店只要200元工时费，4S报价高达1000元。只是担心汽修店订的是不是真正的原厂件。
其实上次保养的时候他们已经检查过了，特别是火花塞，都拆下来检查了，为何不直接给我换上呢。你报价换火花塞都收我90元工时费，我不换，你配件的钱都赚不到啊，工时也白坐，这个有点搞笑。
不过福特这套动力总成不好啊，用这么多皮带。这辆嘉年华1.0T的发动机舱本来就比其他车热，皮带老化得更快。这些皮带又不便宜，出问题的后果又严重。这样的设计不太好。
目前还有那些品牌的动力总成会用这么多皮带呢？
@传祺新能源华南
#传祺新能源华南
#传祺新能源
这次更换的火花塞、正时皮带、发动机皮带、机油泵皮带我都订了原厂件。
在汽修店订的花火塞比4S便宜一些。不过火花塞其实没必要追求原厂，现在网上很多名牌件性能甚至更好。
至于正时皮带、发动机皮带、机油泵皮带原厂件还是质量保证。我在汽修店订原厂件，其实不比4S店便宜。不过4S店的工时费太贵了，汽修店只要200元工时费，4S报价高达1000元。只是担心汽修店订的是不是真正的原厂件。
其实上次保养的时候他们已经检查过了，特别是火花塞，都拆下来检查了，为何不直接给我换上呢。你报价换火花塞都收我90元工时费，我不换，你配件的钱都赚不到啊，工时也白坐，这个有点搞笑。
不过福特这套动力总成不好啊，用这么多皮带。这辆嘉年华1.0T的发动机舱本来就比其他车热，皮带老化得更快。这些皮带又不便宜，出问题的后果又严重。这样的设计不太好。
目前还有那些品牌的动力总成会用这么多皮带呢？
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