图源自ONE官网
近日，ONE公布了第二季度业绩，截至6月30日，ONE实现营业收入37.65亿美元，同比下降58%；实现税后净利润5.13亿美元，同比下降91%。
ONE表示，东西航线供需平衡尚未恢复，短期运价水平呈现逐步下行趋势。对于业绩下降，主要有两点原因：第一，今年4-6月全球货运需求明显低于去年同期，同时由于通货膨胀，欧洲和美国的零售消费停滞，东西航线需求下降。第二，在供应方面，随着港口拥堵的缓解，运力增加。本季度疲软的供需平衡没有显着改善。
ONE还表示，为应对营商环境变化，提高盈利能力并减少船舶闲置时间将采取以下措施：
1）扩大港口覆盖范围，增强销售能力；
2）通过慢航减少燃油消耗；
3）大型船舶提前部署在东西方贸易中；
4）需求驱动的服务聚合，在保持服务质量的同时提高运营效率；
5）通过归还租赁的集装箱和高效的集装箱重新定位来优化ONE的集装箱船队运力；
6）通过加强特货销售，增加特货出货量。
ONE是一家日本集装箱运输和航运公司，由日本航运公司日本邮船株式会社、商船三井航运公司和K Line K Line共同拥有。成立于2017 年，是一家合资企业，截至今年5月，船队总运力约为154万标准箱，位列全球百大班轮公司第7名。该公司的成立是当时集装箱运输业发生的更大整合过程的一部分，受到利润不佳和产能过剩的影响，它将三家公司的集装箱运输部门合并。NYK持有该合资公司38%的股份，MOL 和K Lin各持有31%的股份。
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