在上个周末，冯兴亚带队，各个品牌、产品、质量、营销、研究院的一把手全部到场与车友面基。听说会上车主们发言非常大胆，而且高层们被要求正面回答车主提出的问题。
车主直接开麦：高车龄车主换购福利不够、昊铂作为高端品牌但服务体验没跟上、4S店服务水平不稳定。最精彩的是关于品牌营销的吐槽：“不会造热点、不会蹭热点、也不调动车主做口碑”“有技术有底蕴但不会宣传！”还有人举例：某新势力月交付3万台都能上热搜，广汽却默默无闻…对此，高层也承认品牌建设有不足，但也坦言“国企营销有限制”，不过说已经在向NPS管理转型，并且会加大品牌建设投入。广汽这次真的要听劝了！
还有车主提出想买纯电MPV，并给出价格建议，直言：“超出这个价格就不买。”还有OTA升级、产品细节优化意见，高层们也一一回应。冯兴亚现场还调侃：“花大钱找咨询公司做调研，不如直接来车友会，你们太有想法了！”冯兴亚还直接点名一位常在他账号下提意见的车主：“我认得你！”
到场车主还被邀请成为广汽“客户需求洞察代表”，之后持续为产品发声，看得出广汽这次真的在认真听用户声音！改革不是一天的事，但愿意打开耳朵、直面问题，就是好的开始。越来越多车企卷服务、卷用户沟通，对我们消费者来说就是好事情。
车主直接开麦：高车龄车主换购福利不够、昊铂作为高端品牌但服务体验没跟上、4S店服务水平不稳定。最精彩的是关于品牌营销的吐槽：“不会造热点、不会蹭热点、也不调动车主做口碑”“有技术有底蕴但不会宣传！”还有人举例：某新势力月交付3万台都能上热搜，广汽却默默无闻…对此，高层也承认品牌建设有不足，但也坦言“国企营销有限制”，不过说已经在向NPS管理转型，并且会加大品牌建设投入。广汽这次真的要听劝了！
还有车主提出想买纯电MPV，并给出价格建议，直言：“超出这个价格就不买。”还有OTA升级、产品细节优化意见，高层们也一一回应。冯兴亚现场还调侃：“花大钱找咨询公司做调研，不如直接来车友会，你们太有想法了！”冯兴亚还直接点名一位常在他账号下提意见的车主：“我认得你！”
到场车主还被邀请成为广汽“客户需求洞察代表”，之后持续为产品发声，看得出广汽这次真的在认真听用户声音！改革不是一天的事，但愿意打开耳朵、直面问题，就是好的开始。越来越多车企卷服务、卷用户沟通，对我们消费者来说就是好事情。
