人呐，都是被命运推着走的
有时候，并不是说个人足够努力就可以在某个行业站稳脚跟的……很可能，整个行业都会瞬间泯灭
恰逢今天，想聊聊我的第一份工作/进入的第一个行业
这个行业很小众，可能很多人甚至没听说过
也很早之前了，在??是做To G的商业咨询，算头部的垂类咨询，专攻美国政府订单
通俗一点说，帮客户把产品卖给美国政府
其实就是打一个信息差
美国政府采购会有一个名单池，只能从这些名单里选择供应商…那么，最终选择哪家的产品是谁说了算呢？
【订单签署官】来决定
?这个倒不是一个具体的人，而是一类职位
搞定这个职位上的人/办公室团体，就搞定了订单
怎么搞定呢？
关键词： 返点、离岸账户、签单退休
说一个我印象最深刻的订单，印象太深以至于十年后的今天都能准确说出具体数据
产品：五金小锤子，普通材质、正常大小；
采购方：美军某基地；
合同价：当初签的是$3000/把
想想看：这中间的巨额利润去了哪里？
肯定不是厂家，厂家赚一个代工费
肯定也不是渠道，渠道供应赚贸易费
肯定更不是我们，咨询赚信息材料费
所以，是？
……
正因为如此，在这个行业里我几乎没碰到过亚洲人，甚至有色人种、女性都很少，清一色的白男
当年生意好做，那时候我们帮客户问中国工厂采购，都不带还价的…我也巴不得中国工厂能多赚一点
因为不管怎样的成本价，最终都会被买单
……
日子逐渐难起来，第一次遇到非常大的动荡就是2018年（毛衣战开打）
MY战一来，??政府就不再订从??过去的货
不过那个时候，还可以打一个擦边，怎么做呢？
把??工厂生产的原材料/配件，运到加拿大Or墨西哥组装，然后再被当作从加拿大Or墨西哥进口的产品，卖到??
但是很快，擦边也不能做了
因为??政府提出要看Original Place——真正的原产地
查到是中国来的，就按最高税收
举一个例子，方便大家理解：
最初，??政府需要采购一艘船
我们的客户，也就是供应商们，会从??进口一艘船，然后去投标，中选之后把船卖给??政府
限制政策出来之后，供应商们也想到了对策：
从福建的厂里采购船壳子、从宁波的厂里采购发动机、从青岛的厂里采购螺旋桨等等，把这些东西一起运输到加拿大，然后在加拿大集中组装成一整条船，打上加拿大公司的标，再进口到??
限制政策更严格之后，这套也玩不转了
因为严查原产地，只要船上的把手是中国制造，那就按最高税来
