为在轨道交通自主化创新方面给予支持，有效提升产业链整体创新水平，广州市发改委正式出台《广州市轨道交通领域自主化创新产品评定及推广应用实施办法（试行）》。张建博参与该项政策相关研究编制，通过阐述制定的背景、相关编制过程、政策主要内容、政策亮点等方面，结合行业特点对政策进行全面解读。
演讲主题：交通领域碳排放核算与交易
长期以来，以整流变压器加二极管整流机组的牵引供电方式一直是地铁牵引供电的主流。随着电力、电子技术的发展，可控电力电子正趋向成熟。通过几年的测试验证以IGBT为核心的双向变流机组通过主动控压功能稳定牵引网网压，减少牵引能耗，降低回流钢轨电压，优化牵引变电所供电距离，实现了地铁供电系统建设和运营成本节约和下降，是城轨协会倾力推广一种新型智慧牵引供电方式。蔡波从政策和需求角度讲述了城轨交通新一代牵引供电系统的背景和历程，并通过运营性能、经济指标等各项数据展示了双向变流供电模式的技术可行性、设备可靠性和运营经济性，以及与各位嘉宾分享了未来发展思路与想法。
演讲单位：广州市扬新技术研究有限责任公司
常宝波阐述了城市轨道交通智慧供电技术的发展现状，点出IEC61850标准在城市轨道交通交直流系统的应用情况及发展趋势，提出一种全新的供电系统智慧运维技术路径、系统方案及实现，探讨智慧供电系统未来需要攻克的技术难点。
田玲介绍了西门子对于信号控制技术数字化未来发展方向的思路和目标---突破既有信号系统框架，通过数字化和虚拟化打造“交通即服务”的云生态。云信号解决方案在保障安全的前提下，精简了系统架构，并利用智能终端的原生运维数据，在云端以开放和互联的方式助力构筑智慧轨道交通。从系统组成到数据流，从硬件布置到软件部署，结合实际应用案例，逐一阐述云信号的实现原理。
苏钊颐介绍了轻量化复合材料的应用现状、优势特点、未来研发方向以及碳化硅颗粒增强铝基复合材料（SiCp/Al）在城市轨道交通的创新成果应用案例。在“双碳”战略牵引下，城市轨道交通将进一步推动轻量化发展。通过新材料的替换以及材料工艺技术的进步，可有效提升装备的轻量化水平。
沈龙江介绍了在构建综合、绿色、安全、智能的立体化、现代化城市交通系统要求下，新一代高效驱动轴箱内置转向架如何通过利用新技术、新工艺、新材料，在驱动效率、减本降耗及提高安全稳定性方面取得重大技术突破，引领传统优势产业转型升级，实现碳达峰碳中和战略，给轨道交通行业和地铁用户带来“新体验”。
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