本篇仅作为路人视角以一个外行人员来做评价。并不专业，也不构成任何消费建议。更不针对具体厂家或品牌。\n \n作为大通rg20用户，自然首先来看大通自家的车，总体来说大通的车在整个车展里来看还是比较可以的，起码观感，用料上，工艺上还是看得出有一定大厂水准的。只不过像新出的v90短轴低顶底盘那个车，确实就显得比较凑合了，不过本来也就主打低成本低售价，也可以接受。其它像v100，b型c型起码来说车内气味不大，装饰配色也还顺眼，让人至少愿意上车去坐坐，看看。类似的像瑞弗，览众等这样有主机厂背景厂的产品，起码都还是看得下去。\n但也不是所有大厂出品的车都那么令人接受，齐星，江铃原厂出品的各类小房车就明显让我觉得无论是设计还是做工都透露出些许粗糙感。尤其是齐星家的几款升顶房车，由于采用了直线推杆，挤占了车内的空间，那个他家独有的嵌套式硬升顶，看起来采光也不怎么样，做工打胶的精细度也不高，并且内部气味也比较明显，对于我这种十分喜欢升顶房车的人来说我都不愿意多在里面待一秒。\n \n说到mpv升顶房车，本次参展的车其实还不少，但是总体来说这些产品从根本上就是延续了以前那些用奔驰v260底盘改造的所谓商务车的风格，上来管你三七二十一，先用五颜六色极其刺眼的软包把全车包一顿，然后不分青红皂白的先安两张笨重的航空座椅进去。外面再整一顿夸张的外包围。这些车绝大多数都是做工粗糙，经不起细看，车内气味刺鼻。并且拼凑感很强。我认为完全不适合家用买来当做房车来玩。\n反倒是有个厂家用长安面包车打造了一个小升顶钓鱼车我觉得还挺有趣，车内没有过多的装潢，简单朴素，定位清晰，就是专门给资深钓鱼佬准备的车，并且价格也很合理。虽然车子本身很简单，但确实剥离了所有浮华，只保留最纯粹的功能。很有意思。\n只能说本次车展的升顶房车品类不够多，市场上其实不乏很多优秀的小升顶房车，只是没机会看到实物。\n \n至于当下很火的一些宿营车，恕我直言，简直是粗制滥造的重灾区。底盘本身就只能选用低成本的货运版本底盘，并且基本上也都是低配的。内装可能我很不能接受各种木板材毫无设计的直接搭在车里，和原车内饰完全不搭调，并且各种材料和工艺肉眼看起来都很令人难受。虽然成本可能确实低，但是难以入我的眼。全车可能也就剩个小专车手续还比较值钱了。\n \n暂时就这些了，很多没提到的车型或品牌大概率就是我连上去看一看的欲望都没有，又或者我对那类房车不感兴趣
