2024年5月5日，第135届中国进出口商品交易会（广交会）在广州国际会展中心圆满闭幕。据中央广播电视总台、新华社、中新社、央广网、中国青年网等各大媒体报道，本届广交会展览面积155万平方米，自4月15日开幕以来，共有来自215个国家和地区的24.6万名境外采购商线下参会，较上届增长24.5%，创下历史新高。广交会有力推动着经贸强国和粤港澳大湾区建设，促进中国会展业高质量发展，也巩固提升了广州展览中心城市地位，促进了广州经济社会的发展。
历史沿革
中国进出口商品交易会（简称“广交会”，自1957年创办于广州）是中华人民共和国成立以来最重要的商品交易会。20世纪90年代末，广交会从“出口”转到“进出口并举”的展览模式，而主要的举办场所流花湖展馆在建筑规模和发展用地上都无法满足城市会展业快速发展的要求。因此，广州市政府决定在尚未开发的琶洲岛上建设广州国际会展中心，作为新的广交会会址，希望通过这一项目的建设解决旧馆展位不足的问题，并推动广州南部区域经济的快速发展。
广交会琶洲展馆工程总共分为四期：一期13个标准展厅，由日本国株式会社佐藤综合计画（AXS）与华南理工大学建筑设计研究院联合设计；二期增加了13个标准展厅、1个会议中心和1栋办公大楼，由华工院设计；三期是星级酒店的相关配套和部分展厅功能，由广州市城市规划勘测设计研究院设计；四期工程仍由华工院设计，增加了广交会展馆展厅面积、完善了结构和配置设施，与一、二、三期展馆一起总建筑面积达162万平方米，总展厅45个，形成了全球最大的会展综合体，将助力广交会展馆成为全球规模最大、功能和配套设施最完善、各类会展活动最活跃的会展综合体。
国家勘察设计大师、华工院总建筑师倪阳，作为一期工程的中方负责人和二期、四期工程的总负责人，系统性主持了该超大型复杂工程的设计工作。他深耕会展建筑设计与研究领域多年，还出版了《关联设计》、《会展建筑类型论》等著作，主编了《十二五建筑设计资料集》会展建筑篇。完成四期扩建后，广交会展馆超过德国汉诺威展馆，成为世界上最大的会展综合体，将为我国经济增添更多活力，服务构建国内国际双循环新发展格局。
城市与交通
广交会琶洲展馆项目选址在琶洲岛中部的一个矩形地块上，地块北临珠江，景观资源丰富。建筑以一条珠江散步道整体串联，参观者通过东西两端的登录厅进入散步道，享受一览无遗的壮阔江景，再由散步道进入到各层各个展厅。散步道与展厅形成的立体式交通模式极为高效，通过不同标高平面组织人流、公共车流和货车流等，达到了舒解交通，避免流线交叉等目的。且这种在同一建筑上、下层采用“串联+并联”综合的组织模式，在中国还是首例，使得各展厅灵活分合、弹性高效使用，也有助于空调效能。
建筑整体还创新融入了“街区式”布局理念，与城市开放共享，疏导城市交通，促进区域发展。珠江散步道结合四期的江畔会展公园，使得广交会展馆不光是参展者专业高效的会展场地，也成为了市民舒适高品质的日常公共休闲场所。
建筑与营造
四期展馆沿用一、二期展馆“飘”的造型概念，波浪起伏的屋顶使会展中心宛若自珠江飘扬而至，以优美的姿态融于周边环境之中，空间格局舒展；对于会议中心等特殊部位，采用变化的曲线形态，使建筑整体造型和谐中富有变化。这样极具城市地标形象的“飘”起造型，还得益于顺应地势、巧设半地下层的设计，既让建筑主体得以抬升，也极大地节约了用地和造价。
形体空间设计还充分关联了低碳节能：“飘”飞的屋面形成遮阳体系，与其檐下柱廊、高性能玻璃幕墙、雨水收集等系统，及整体的梳式布局，共同实现了对岭南湿热气候的良好适应；工程在大跨度结构、绿色建材、设备系统等方面也都有系统性突破。此外，四期工程还妥善解决了与过江隧道共建的复杂设计与施工难题。
消防突破
消防设计方面，广交会展馆还具有里程碑式的历史意义：一、二期设计时，作为我国最早的国际化特大型会展建筑，当时消防规范中对消防分区的面积限制，严重影响了其大展厅的高效设计。但通过团队的深入设计研究、开展科学的蓄烟实验，并历经两次专家论证，最终突破了规范，才实现了如今的设计。这为此后我国大型会展建筑消防设计及其规范的制定都提供了重要范例。
作为我国2000年后第一个符合现代国际会展要求的大型会展建筑，广交会展馆在城市关系处理、标准展厅与展厅组织模式、建筑造型、地形利用、结构设备、低碳节能，尤其是消防设计等方面，都展现出了典范性的水平，对全国后来的大型会展建筑产生着深远的影响。
地点：中国广东省广州市新港东路
用地面积：716800平方米（一期、二期）；238000（四期）
建筑面积：790000平方米（一期、二期）；488000（四期）
时间：1999-2003（一期）；2001-2007（二期）2020-2024（四期）
撰文编辑：方舟、姜熠
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