国际游轮巨头维京控股(Viking Holdings Ltd)5月1日正式在纽交所上市，股票代码为VIK；维京游轮(VIK.US)上市首日收涨8.75%，报26.1美元，市值112.61亿美元。美银证券、摩根大通、瑞银、富国银行、汇丰银行和摩根士丹利将共同担任此次交易的联合账簿管理人。
维京游轮在上市前提高IPO交易规模，公司计划通过发行5300万股(79%为二级市场)股票募集12亿美元，此前已申请发行4400万股(75%为二级市场)，价格区间相同，所有新增股份均由内部人士提供。一位新投资者已表示将在此次发行中购买价值1亿美元的股份(占交易8%)。以发行价中点计算，维京游轮的募资额将比之前增加20%。
上个世纪90年代，毕业于挪威科技学院和哈佛商学院，并在游轮行业有丰富经验的挪威企业家托尔斯泰·哈根，在一次旅行中乘坐游船穿过了俄罗斯。正是这次旅行经验给他带来灵感，1997年，托尔斯泰·哈根创立跨国游轮公司——维京游轮，公司的运营总部设于瑞士巴塞尔，并在美国洛杉矶、英国伦敦、澳大利亚悉尼、中国上海及北京等地设有分公司及办事处。
面向未来，维京游轮表示，根据一艘远洋船舶对运营的贡献，维京游轮的远洋船舶投资回收期平均约为5至6年。面对可能将要面临的客户的强劲需求，维京游轮订购18艘新的内河船，到2026年交付，6艘新的远洋船到2028年交付。
直到2004年4月，维京游轮将业务扩展至中国，并在北京、上海等各个城市提供结合酒店住宿的游船行程；自那时起，公司在包括欧洲及东南亚等在内的其他地区都采用此种模式；截至2023年12月31日的12个月里，公司的收入达到了47亿美元。维京游轮表示，被认为是唯一一家在七大洲提供游轮体验的游轮公司，航线横跨五大洋、21条河流和5个湖泊。
国际邮轮协会（CLIA）发布数据显示，到2023年，全球游轮旅游市场规模将达到3150万人次，到2027年将达到3950万人次；在全球游轮市场复苏背景下，2023年我国游轮经济景气指数也大幅提高。
值得注意的是大型游轮的建造一直被欧洲垄断，随着中国游轮制造业的迅猛发展，本土游轮建设正在加速推进。
随着中国旅游市场和游轮行业全面恢复，业内预期游轮旅游将继续保持增长态势，2024年被看作是中国游轮市场复苏的一年。
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