汽车行业是铝轧制材的重要市场，铝轧制材促进了汽车的轻量化和高效化。
铝轧制材主要用于制造汽车的热管理系统、汽车车身板、汽车内装饰条、汽车电池壳、电池箔等。近年来，铝轧制材在汽车热管理领域的渗透率逐步上升、新能源汽车的爆发式增长以及国家对于汽车轻量化的要求，快速拉动了铝轧制材的需求。
①铝轧制材在汽车热管理领域的渗透率逐步上升
汽车行业的热管理系统是钎焊铝轧制材的重要市场，铝合金复合材料主要用于制造汽车热交换器（包括空调器、水箱、机油冷却器、中间冷却器和加热器等）。铝合金复合材料的需求直接来自新车和维修两个市场，新车市场的需求量取决于汽车产量，维修市场的需求量主要取决于汽车保有量。
传统汽车的热交换器多以铜作为热交换器管材，但由于汽车行业对节能与轻量化的要求越来越高，铝材凭借其性价比高、回收性好、重量轻、能效优等特性，很快脱颖而出，成为热交换器材料的首选。相较于传统汽车的热管理系统，新能源汽车的热管理系统较为复杂，所需使用到的热交换器也更多，对热交换器材料的需求也更多。因此，随着铝轧制材在汽车热管理领域的渗透率逐步上升，再加上新能源汽车行业的高速发展，铝轧制材将更加成为汽车制造领域的重要原材料之一。
②新能源汽车行业的高速发展带动新能源车热管理材料行业快速增长
随着全球传统能源供应和环境污染问题日益突出，发展新能源汽车已经在全球范围内形成共识。随着各国政府持续推进汽车电动化进程，全球新能源汽车行业发展突飞猛进。根据《中国新能源汽车行业发展白皮书》（2023 年）数据显示，2022年，全球新能源汽车销量达到1,082.4万辆，同比增长61.6%。
根据EVTank发布的《全球新能源汽车市场中长期发展展望》（2030 年），2020 年全球新能源汽车销量达到 331.1 万辆，根据 EVTank 的预测，2025、2030 年，全球新能源汽车的销量将达到 2,542.2 万辆、5,212 万辆。假设按照每辆新能源汽车的热管理材料使用 20kg 铝合金复合材料测算，全球新能源汽车对铝合金复合材料需求量也将由 2020 年的 6.62 万吨增长至 2025 年的 50.84 万吨，需求量保持了高速增长。
得益于政策环境，近几年我国新能源汽车市场迎来了爆发式发展期。根据中国汽车工业协会的数据显示，2022 年中国新能源汽车累计销量为 688.7 万辆，同比增长 93.4%，新能源汽车渗透率达到 25.6%，乘联会预计 2023 年新能源乘用车销量目标为 850 万辆，渗透率可达 36%。我国目前已成为全球最大的新能源汽车产销市场。
随着全球新能源汽车行业的高速发展，新能源汽车市场需求旺盛。新能源汽车热管理系统作为新能源汽车的核心系统之一，有助于提升电动车续航里程、降低电池成本、减少安全事故等，其市场需求将随着新能源汽车行业的爆发而快速增长，而铝轧制材作为新能源汽车热管理系统的核心原材料之一，未来市场前景广阔。
③汽车轻量化是“碳中和、碳达峰”的必然要求，铝合金复合材料为汽车轻量化的首选材料，市场前景广阔
近年来，随着国民经济的快速发展，在国家大力支持汽车产业发展、工业技术水平的提高以及汽车产业集群效应凸显的驱动下，我国汽车产销量整体呈现增长态势，逐步成为世界汽车制造中心。据中国汽车工业协会数据显示，2010 年我国汽车产销量分别为 1,826.53 万辆和 1,806.19 万辆，2022 年我国汽车产销量分别增长至 2,702.10 万辆和 2,686.40万辆。
汽车产销量只增不减的趋势，引起了一系列环境污染、资源短缺等问题。随着一系列重磅政策的发布，以及中央经济工作会议明确提出要做好“碳达峰、碳中和”工作，国内汽车产业节能减排发展趋势愈加显著，对汽车轻量化提出了更高要求。汽车轻量化已成为实现“碳中和、碳达峰”的必然要求。
铝合金复合材料凭借其重量轻、强度较高、耐腐蚀强、钎焊性好、导热性高等特点，已成为汽车轻量化的首选材料，在汽车工业中得到日益广泛的应用，渗透率快速提升。根据国际铝业协会于 2019 年 9 月发布的《中国汽车工业用铝量评估报告》（2016-2030）），基于汽车轻量化发展趋势和新能源汽车用铝量增长等因素预测中国汽车行业的用铝量将从 2018 年的 380 万吨增加到 2030 年的910 万吨，年复合增长率为 7.55%。
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