出品 | 汽车伙伴公众运营
作者 | 王婧
编辑 | 王婧
头图 | 汽车之家
4月16日，本田中国推出了全新的电动汽车品牌——“烨”，这一动作为其未来在中国市场的发展注入了新的动力。据悉，该品牌计划在2027年前推出6款新车型。新品牌将首先采用全新的标志性车标，并将全部车型基于纯电动车Architecture W专属架构打造。在发布会上，本田中国展示了三款新车型，分别是烨GT Concept概念车、烨S7和烨P7。
其中，烨S7和烨P7将在今年内上市，而烨GT概念车预计将在2025年投入量产。不过，对于“烨”这个品牌名称，外界看法颇有争议。虽然不谈其背后的意义，但这个名称对于一般消费者可能不太容易理解，甚至有评论认为“这个名字一般中国品牌真不敢想”。
烨GT概念车的设计十分前卫，尽管作为概念车，其实际量产版本是否会延续这种设计风格尚不得而知。前脸采用了贯穿式灯带设计，充满科技感，而全新设计的H车标则成为了烨品牌的象征。内饰方面，设计更加年轻化，方向盘、仪表盘、中控屏以及副驾驶屏都展现出本田的风格，搭配红色内饰，显得更加科技感十足。除了烨GT概念车，烨P7和烨S7也亮相了。这两款车型虽然有所不同，但都将由东风本田和广汽本田投产。烨S7采用了三叉型LED日间行车灯和梯形风格设计的前脸，而烨P7则采用了C型设计的头灯和尾灯以及六边形大嘴式风格设计的车头下方。
总体而言，烨P7更简洁未来，而烨S7则更锐利大胆。内饰方面，两款车型延续了烨GT概念车的设计风格，但更接近量产，预计智能化体验将得到明显提升。在动力方面，两款车型将提供单电机和双电机供消费者选择。本次本田中国推出全新电动品牌的举动颇具意义，尽管在此之前并未有过多预告，但或许这种意外的举动会带来不同的效果。就目前本田在中国市场的新能源布局来看，已经推出了e:N品牌，分别由东风本田和广汽本田生产，已有e:NP 1、e:NS 1车型上市，e:NP 2、e:NS 2车型计划在下半年推出。
此外，东风本田还推出了自主品牌——灵犀，首款车型灵犀L也将在年内上市。未来，本田在中国市场的所有车型都将是混合动力或纯电动车型，不再推出新的燃油车型。到2035年，本田中国的销售目标是纯电动车销售占比100%，这比其全球预期实现的时间提前了5年。
尽管本田在中国市场的电动化战略十分激进，但目前销售成绩一般。e:NS 1和e:NP 1两款车型销量持续低迷，说明本田在中国市场面临着一定挑战。自主品牌和新能源汽车在中国市场的崛起，使得消费者更倾向于选择这些品牌。本田品牌的降价政策并未如预期般刺激消费欲望，显示出品牌在中国市场的挑战。在这个新能源时代，中国汽车消费市场的变化已经显而易见，而如何在这个竞争激烈的市场中立足，对于本田来说是一个重要的课题。
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