近日，意大利超级跑车制造商兰博基尼宣布正式更新品牌标识，这是其时隔二十余年首次更新品牌LOGO。
从整体设计来看，新标识依然采用“蛮牛”图案设计，整体造型与旧版并没有太大的差异，主要的变化是对细节进行了微调。具体来看，在颜色方面，原本亮眼的金色色调被更为低调的青铜色取代，而品牌名称“LAMBORGHINI”字体也采用了更宽的字体替代。同时，新标识还对“斗牛”的腿部、后背肌肉线条、尾巴等细节进行微调，视觉效果上看起来更简洁。
这个极简的 logo 由德国咨询机构 KKLD 和 MINI 内部的设计团队共同推出，顺应了近两年扁平化的设计趋势。既保留了品牌最著名的双翼设计，又避免了在不同光线和阴影的条件下，logo 可能出现的截然不同的黑色或白色的问题，保证了它能够在所有场景中发挥更好的作用。
西雅特（Seat）是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。2017年，西雅特汽车调整自己的品牌标识，不仅仅是简单的将原来的标识转为单色，而在“扁平化”的同时还将“S”形状也微妙地进行调整，S的两拱门和特征的双对角稍微渐缩，使其看起来更苗条。调整后的单色LOGO改善了在小尺寸的屏幕如智能手机、平板电脑中展现的缺陷。
现代汽车（Hyundai）成立于1967年12月，由韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先生一手创办。总部位于韩国首尔，在全球拥有超过7.5万名员工，其车辆销往全球193个国家和地区，是韩国最大的汽车制造企业。2017年，现代公司推出了由Creative Works（现代内部设计团队）设计的全球统一标识。
时隔两年，北京现代也更换了logo，延续了现代集团2017年推出的扁平化图标和深蓝色配色方案。不知道你发现了没有，本次升级还对使用多年的综艺体「北京现代」字标进行了全新设计。
大众的“VW”标来自于品牌名，【V】olks【w】agen，可以说是LOGO界经久不衰的经典设计。
而新LOGO完全沿用原有造型，进行了极简扁平化的处理，没有阴影、光泽、渐变，从立体变为扁平，并且去颜色化，以单一白色作为LOGO色调。不过，这也不是大众的新尝试，其实人家以前就是扁平的！
大众也是在这近20年，才跟随潮流换用光洁锃亮的金属质感LOGO，新LOGO看上去跟78-95年间的几乎没有太大区别，谁能想到几十年后，极简扁平的几何形又再次回归呢？
2019年到2022年，长安汽车已经换了5次logo，一个比一个瘦，并联合方正字库，推出了“长安引力体”品牌定制字体，以新形象展现给大众。
2020年，宝马 BMW i4 概念车上首次展示了全新的二维版宝马LOGO，虽然说是上一个版本的升级版，但在视觉上有非常大的全新变化。新版LOGO全面进入扁平化时代。
2020年7月，日产汽车发布了全新标志 ，把用了近20年的银色3D图标转变为更时尚、更简单的扁平化徽章。
2022年，丰田小皇冠正式变扁平，这可能也是历代logo里最简约的设计了……但丰田选择扁平化，自然也是因为扁平化的logo更适合衍生使用。形态的自由变化，应用在任何宣传媒介上都变得轻松便捷，视觉上也更加简洁大气。
顺应市场潮流
将LOGO更换成更为国际极简的设计
也是品牌前进的一步
你还知道哪些换标的车企？
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来源：SSIA深标协
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