开栏语
粤港澳大湾区作为我国开放程度最高、经济实力最强的区域之一，是武汉重要的投资来源地、产业协作地。华为、腾讯、比亚迪、顺丰、华星光电、迈瑞医疗等一大批龙头企业在武汉都有重大布局，为武汉产业转型升级换道超车发挥了重要作用。
为一进步增进武汉与大湾区信息交流，为两地实现优势互补、资源共享、产业共创，“武汉驻穗办”微信公众号特别策划《汉湾共融 产业互联》系列专栏报道，今天推出第八期《汉湾共融 产业互联（八）——聚焦氢能产业发展》。
2022年3月，国家发展和改革委发布《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，这是我国首个针对氢能产业的中长期规划。规划中明确指出，氢能是未来国家能源体系的重要组成部分、战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。
今年全国两会期间，加快氢能产业发展被写入政府工作报告，反映出国家层面对氢能发展的高度重视。随着“双碳”目标和新能源转型的不断推进，我国氢能产业已取得显著进展。截至2023年底，我国已建成428座加氢站，年度新增达70座，氢能作为新质生产力正逐步实现普惠化。此外，我国可再生能源制氢项目已增至58个，覆盖21个省份，总规模达到654.5兆瓦，预示着未来“电+氢”将成为全新的能源系统架构。
得益于政策的大力支持，我国氢能产业发展迅速，成为众多地区在新一轮能源变革中把握发展机遇的关键领域。据中国氢能联盟预测，到2050年，氢能在我国终端能源体系中占比有望超过10%，产业链年产值达到12万亿元，将成为引领经济发展的新增长极。
近年来，粤港澳大湾区氢能产业迎来了快速的发展期，目前已经形成以广州、深圳、佛山、东莞等城市为核心的氢能“制储输用”全产业链。此外，大湾区正积极推动国家级、省级氢能技术重点实验室的建设，搭建起氢能产业政、企、学、研一体化的产业布局。
广州凭借其经济体系的独特性和资源丰富性，成为众多氢能企业投资落户的热点地区。目前，广州已初步建立起规模可观的氢能产业，拥有超过100家氢能企业，其中中下游企业占比超85%，业务范围涵盖上游制氢、中游储运和加注以及下游交通设施应用与发电应用等5个主要环节。
深圳作为全国首批燃料电池汽车示范城市群的核心城市之一，截至2024年1月，已聚集近200家氢能产业相关企业、科研院校、行业组织及相关科技创新平台，基本实现了氢能全产业链的覆盖。根据《深圳市氢能产业发展规划（2021-2025年）》，到2025年深圳将形成较为完备的氢能产业发展生态体系，实现氢能商业化应用，氢能产业规模达到500亿元。
佛山南海丹灶仙湖氢谷
佛山则发展成为国内最具代表性的氢能产业发展集聚区之一，也是“燃料电池汽车示范应用广东城市群”的牵头城市，在氢能推广应用数量和应用场景方面位居全国前列。特别是南海区，作为国内推进氢能产业发展的代表性地区之一，目前已汇聚超过150家氢能企业和机构，生产项目投资规模超600亿元。
东莞汇聚了数十家具有核心知识产权的氢能源相关企业及科研机构，包括氢蓝时代、嘉裕碳素等具有核心技术能力的氢能企业，以及巨正源、天佑、永强汽车等氢能上下游企业，形成了较为完备的氢能产业链，并在氢气制取、燃料电池基础材料和关键零部件、燃料电池整车制造等方面有所布局。
氢能产业是国家战略性新兴产业和未来产业重点发展方向，已成为新能源产业发展的下一个风口。武汉作为湖北省发展氢能产业的核心城市，正着眼于全产业链布局，充分发挥科技创新优势，通过整合各方优势资源实现突破，力争打造千亿元氢能产业集群。
武汉是国内最早布局氢能产业的城市之一，早在2005年前后，武汉就开始前瞻性布局氢能产业，目前已形成制-储-运-加-用的氢能全产业链。过去3年，武汉相继出台《氢能产业突破发展行动方案》《氢能产业“十四五”发展规划》《关于支持氢能产业发展的意见》等规划文件，明确提出要打造创新研发、装备制造、示范应用协同发展的中国氢能枢纽城市，并拿出真金白银支持企业发展壮大。日前，武汉市委召开专题会议，研究推进我市氢能产业发展工作，为经济高质量发展注入新动能。
据不完全统计，目前武汉集聚超过60家氢能产业链上中下游企业，主要分布在武汉经开区、青山区等区域，共同打造氢能产业闭环。目前，武汉氢能产业布局规划趋于完善，已形成“一核一都两翼”的产业布局模式。其中，经开区布局燃料电池汽车产业集群，青山区布局氢源产业集群，两者相辅相成，共同推动武汉氢能产业的快速发展。
经开区
近年来，武汉经开区前瞻性布局氢能产业，聚集了14家国内外知名氢能企业，涵盖了燃料电池、整车制造、检验检测、制氢、加氢站运营、车辆运营等产业链各环节，氢能全产业链雏形显现。国氢科技作为国家电投培育的首个“独角兽”企业，也是目前全国估值最高的氢能企业，于2020年在经开区成立武汉绿动，建设国家电投华中氢能产业基地，打造全国规模最大的氢能研发和生产基地。
位于武汉经开区的国家电投华中氢能产业基地
氢能车辆运营是加快发展氢能产业的落脚点，经开区积极搭建公交、物流、环卫等氢能示范应用场景。2023年6月，搭载国家电投“氢腾”燃料电池的200辆氢能汽车在经开区正式交付，创下湖北省氢能领域最大规模集中交付纪录。
目前，经开区已建成3座加氢站，开通公交示范线路7条，氢能示范应用车辆达到56台。其中，氢能公交车41台，截至2022年底，累计运营里程近400万公里，加氢近30万公斤。
青山区
武汉青山区凭借其丰富的氢气资源和坚实的工业基础，在氢能产业的发展上同样具有明显优势。作为全市唯一的化工园区所在地，该区不仅是全国重要的钢铁、石化制造业基地，还拥有大量的钢铁化工副产氢资源，形成了一个以工业副产氢回收和非能源利用的“氢能上游产业”，制氢产业已经具备相当规模，年产能接近20万吨。
依托完善的工业体系和市场条件，青山区已初步形成“制储运加用”产业链条。区内集聚了近30家知名企业和科研机构，其中包括宝武清能和中韩石化等上游企业，以及湖北融通汽车等下游企业，初步构建了一个完整的氢能产业生态系统。
位于青山区的宝武清能白玉山加氢站
此外，国家电投氢能公司在青山区的氢能产业基地园区办公楼和研发楼已经投入启用。随着氢能产业的不断发展，青山区正逐步成为全国乃至全球氢能产业的重要中心，奋力打造“华中氢能产业之都”。
