2024年4月11日，中国汽车流通协会以“融合·创新”为主题，在成都龙泉驿举办“2024汽车市场发展论坛暨2023-2024汽车流通行业蓝皮书发布会”。本次会议由中国汽车流通协会和成都龙泉驿区人民政府联合主办，中国汽车流通协会产业协调发展工作委员会、成都经济技术开发区商务局、成都市深业车城市场管理有限公司联合承办，并得到了中国汽车流通协会有形市场分会、成都市汽车流通协会、成都市龙泉驿区汽车流通协会的大力支持，中国汽车流通协会新能源汽车专家章弘主持了会议，来自主机厂、经销商、金融保险公司、服务企业等200余位代表参会。
会议伊始，中国汽车流通协会会长沈进军从政策、二手车、新能源汽车、价格战、出口五个维度，回顾了2023年汽车产业走过的艰辛历程，并对2024年汽车产业将面临的挑战提出预警。沈会长在致辞中强调，现在的汽车市场要通过营销模式的创新来提高消费者的粘性，在二手车层面要让消费者放心买车，而在新车层面要让消费者愿意买车。
国家信息中心经济咨询中心宏观经济与政策研究总监周祺在论坛上发表了题为“创新动力 塑造发展新未来”的主题演讲，深入剖析了2023年我国面临的经济挑战及应对策略，并指出新质生产力与国内大循环是解锁中国经济增长的两把关键钥匙。
来自中国汽车流通协会汽车市场研究分会的秘书长崔东树，以“2023年-2024年汽车市场分析及展望”为题进行了精彩发言。崔东树首先对2023年全球汽车市场进行了全面分析，进而展望了2024年汽车市场的走势。他提到，到2024年中国经济增长有望稳定在5%左右，汽车保有量仍有进一步提升的空间。同时指出，未来汽车的功能将发生深刻变革，从传统的机械工具转变为耐用电子消费品，使用周期将显著缩短，更新频率也将加速。
《2023-2024年度中国汽车流通行业发展报告》在本次论坛上正式发布，中国汽车流通协会副秘书长郎学红对报告核心内容进行了解读。她指出，2023年全国4S店数量为33779家，同比增长0.6%，网络增速明显放缓，新增与退出的4S网络数量基本持平。同时，新能源独立渠道网络数量已达18877家，其中自主品牌占据超过九成的份额。
与往年的《2023-2024年度 中国汽车流通行业发展报告》不同，今年中国汽车流通协会通过对近30位汽车经销商集团高管或投资人进行访谈，总结归纳出《汽车经销商集团投资人调查报告》。《调查报告》将2023年汽车流通行业归结为两大关键词：一是“卷”，二是“变”。2023年汽车市场价格战持续全年，所有车企和经销商都被卷入其中，而即使降价销售也无量，就算经销商拿到奖励也无法覆盖亏损。新能源市场竞争激烈，品牌表现变化快，汰赛赛加速；营销模式变化快，传统的获客方式逐渐被新媒体取代。2023年，经销商集团对及时止损的认知更为深刻，而在关店的同时，也积极预判市场动向，通过开店来抓住新的机会。
随后，郎学红副秘书长与中国汽车流通协会有形市场分会秘书长王宏昌通过融合互动的方式以“国内汽车商圈特征解析”为主题，从汽车有形市场发展历程、汽车有形市场特点、汽车有形市场发展趋势等三大维度对汽车商圈特征进行了全面而深入的剖析。郎学红副秘书长指出，目前我国有近800家汽车园区汇聚了4家及以上的4S店，全国有近四成的4S店入驻在汽车园区内。
王宏昌秘书长以全国首家新能源汽车mall——成都深业车城为例，表示目前汽车有形市场正在向新能源汽车转型升级。他介绍到深业车城是以“车的T台，城的show场”为理念，打造的探索汽车消费趋势的第三代汽车商业综合体，在商业规划、空间设计和业态布局等方面对汽车终端消费场景进行了革命性创新。融合了整车展贸、汽车生活、金融保险等主力业态，搭配上汽车主题特色餐饮、车管服务等生活配套业态，并结合新能源汽车发展前景，融合多元业态，实现消费体验的全面提升，为入驻车企打造完美的展销平台。
中国汽车流通协会会员部主任马悦以“转型期的二手车市场 激荡上扬”为题对最新的二手车数据进行了深入分析和预判，并介绍了汽车经销商集团在二手车业务方面的发展情况。同时，马悦提到中国汽车流通协会即将推出二手车信息服务平台，旨在建立车辆维保信息的报送及共享机制。
奥德思国际信息咨询(北京)有限公司研究总监张磊，发布了《网约车市场研究报告》。他首先介绍了网约车市场的现状，回顾了我国网约车行业的发展历程，并指出新能源汽车已经成为网约车市场的主流。张磊表示 ，随着网约车市场的不断壮大和规范化，网约车的退出、报废及更新速度将加快，电动化和智能化进程也将进一步加速。
主论坛最后，以吾美课堂公开课的形式，7位汽车流通行业的女性代表共同展望了2024汽车市场的发展。由万高（上海）汽车科技有限公司董事长兼功夫车服（上海）信息技术服务有限公司CEO程蓓作为主持，与捷通达汽车集团股份有限公司副总经理邢媛媛、成都宏盟汽车集团产业中心总经理宏盟云执行董事欧阳灵珊、四川港宏集团副总裁张敏、巴中先锋汽车集团董事长李芳华、山西汇众汽车家园有限公司副董事长姚文静、港宏智电集团二手车中心总经理邓菲菲六位吾美嘉宾进行互动。
她们或从投资人的角度出发，深入剖析当下中国汽车市场面临的困境与挑战，对2024年汽车市场的发展方向提出了专业性的建议；或从二手车老兵的角度，提出为二手车市场交易的持续发展，需进一步促进其向品牌化、规范化与规模化的方向迈进；或从“她”视角指出，未来的发展需要各方携手共进，共同分享资源与经验，相互学习，在增量市场中实现共赢的目标。在融合中创新，在创新中融合，一场别开生面的“吾美课堂”为主论坛画上圆满句号。
会议同期还召开了中国汽车流通协会产业协调发展工作委员会厂家渠道工作部、厂家二手车工作部闭门会议，以及分别以“汽车流通领域数字化转型与服务升级”、“新能源汽车渠道模式创新与金融赋能”、“经销商大讲堂”、“成都市汽车流通协会年会”为主题的四场分论坛。
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