2021年，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，首次将低空经济纳入国家规划；
2023年12月，中央经济工作会议提出，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业；
2024年3月，“低空经济”首次写入全国《政府工作报告》，列入了产业发展新赛道、成为经济增长新引擎。
近日，国产飞行汽车出海宣布利好消息！峰飞航空科技日前正式向日本AAM（先进空中交通）先锋运营商交付首架eVTOL电动垂直起降航空器——盛世龙；亿航EH216-S在“交个朋友”淘宝直播间售出，这是全球首个获得适航认证、国产自主研发的“空中的士”；小鹏汇天的“飞行汽车”型号合格证申请获民航局受理，飞行汽车驶向了飞速发展的快车道。
图片来源：小鹏汇天官网
飞行汽车，是一种结合了汽车和飞行器特性的交通工具，既能够在地面上行驶，也可以在空中飞行。飞行汽车包括陆空两用飞行汽车或用于城市空中交通的电动垂直起降飞行器eVOTL（electric vertical take-off and landing），后者被看作是最具发展前景的，定位为面向城市低空和智慧出行的第三种交通运营工具，作为低空经济的首选工具、最重要的载体之一，潜在发展空间大。
飞行汽车的发展历程可以追溯到19世纪末，但受限于技术、法规和基础设施等因素，一直未能得到大规模商业化应用。随着电动技术和先进航空技术的进步，飞行汽车的发展迎来了新的机遇。截止目前，全球范围内已有超过200家企业或机构在研发飞行汽车产品，包括传统航空公司如波音、空客，以及其他科技巨头如谷歌、英特尔、腾讯、Uber等。系统来看，布局飞行汽车赛道的主要有四类企业，包括大型航空航天企业、汽车制造商、科技公司、飞行汽车制造商。
类型 | 典型企业 |
大型航空航天企业 | Airbus、Aurora、ANA Holdings、Bell Flight、Embraer、波音以及捷蓝航空等。 |
汽车制造商 | 传统跨国车企：如大众、丰田、本田、现代（Supernal）、通用、戴姆勒、奥迪、Stellantis、阿斯顿·马丁、铃木等均在布局； 国内车企：小鹏、广汽、吉利沃飞、长城汽车等。 |
科技公司 | 腾讯、谷歌、英特尔、优步、亚马逊等科技巨头，通过投资eVTOL厂商或合作相关项目的形式进行布局。 |
专业飞行汽车厂商&创业公司 | 国外：Joby（美国，已上市）、Archer（美国，已上市）、Wisk（美国，波音收购）、Alef（美国）、Overair（美国，2022年被韩国韩华以1.45亿美元收购）、Electra（美国）、Lilium（德国，已上市）、Volocopter（德国）、Vertical（英国）、Eve（巴西）、Pal-V（荷兰）、Ascendance（法国）等； |
资料来源：《飞行汽车发展研究和应用场景分析》、招商证券
飞行汽车相关政策进展
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国外：2010 年以后，随着低空飞行技术的愈发成熟和应用的多元化，规范化监管成为这一时期各国低空经济发展的主要任务。
时间 | 部分国外低空经济政策法规 |
2016年 | 美国联邦航空管理局（FAA）与欧洲航空安全局（EASA）合作推进美国 UTM(无人机交通管理系统)建设。同年 FAA发布第 107 号法规，规定了商业用途的小型无人机的运营规则。欧洲单一天空空中交通管理研究院(SESAR)提出发展 U-Space 的概念。 |
2018年 | 欧盟修订《第 201811139 号法规》，将欧盟管理权限扩展至所有的无人机美国总统签署了低空飞行安全法，该法案旨在改善和简化无人机在低空飞行的授权过程。 |
2019年 | 欧洲航空安全局发布了两部无人机通用条例，进一步规范欧洲无人机的标准和运行要求。 |
2020年 | FAA 发布了远程标识(Remote lD)法规，要求大多数无人机在飞行时能够广播身份和位置信息。 |
2021-现在 | 包括英国、美国在内的多国试行空中出租车。亚马逊于美国部分地区使用Prime Air 无人机送货。 |
资料来源：中航通信息研究院，前瞻产业研究院，中泰证券研究所
中国：2010年，国务院、中央军委印发《关于深化中国低空空域管理改革的意见》，标志着中国低空空域管理改革的正式启动。此后，低空空域管理改革逐步扩大，从1000米推广到3000米，实现监视空域和报告空域的无缝衔接。
资料来源：中航通信息研究院，前瞻产业研究院，中泰证券研究所
飞行汽车应用场景
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飞行汽车是城市空中交通，从应用场景来看，可以分为民用、商用和军用三类。民用方面可能包括私人交通、出租车服务等；商用方面可能涉及物流运输、紧急医疗服务等；军用方面可能包括军事运输和侦察等。从发展路径上来看，短期将是城市内固定线路和郊区飞行，中期则是城市内固定网络、城际和省际飞行，长远则是端到端的按需交通服务。
总结
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“奇肱国制飞车，游行半空，日可万里。”
早在战国时期《山海经·海外西经》中就有驾车行于太空的梦幻，如今梦幻即将走进现实，飞行汽车正成为中美日欧等国家争相涌入的热点科创领域。尽管低空经济发展面临着空域管理、飞行安全、技术瓶颈等挑战，但随着政策的不断完善和技术的进步，低空经济在中国的发展前景仍然十分广阔，相信借着新质生产力的东风，飞行汽车必将成为中国未来经济增长的新引擎。
参考资料：
1、招商证券：飞行汽车专题报告低空经济浪潮将至，重视飞行汽车投资机遇
2、中泰证券：eVTOL处于0-1过程，应用前景广阔—eVTOL专题报告
3、飞行汽车概念研究报告及投资机会分析
上海金桥智能网联汽车发展有限公司
公司作为浦东新区智能网联汽车测试与示范第三方机构，构筑“未来车”产业的智能网联汽车运营功能性平台，着力打造智能网联汽车产业发展与智慧城市建设融合的引领性标杆，促进汽车产业智能化转型升级与城市建设智能化转型升级的协同发展。
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