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美国飞碟飞不起来?国产飞碟行吗?

   日期:2023-05-11 12:05:57     来源:网络整理    作者:佚名    浏览:199    评论:0    
核心提示:近日,第5届中国国际直升机博览会(简称直博会)在天津开幕,突然受到很多网友的关注。▲直升机博览会上出现一个奇怪的东西这是直升机博览会呀,它的造型哪里像是直升机了?”,既然“超级大白鲨”是来参加直升机博览会的,其属性就是直升机了,但又不能说它是一架传统意义上的直升机——没有旋翼,没有尾桨。

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台湾飞碟飞不上去?国产飞碟行吗?

日前,第5届美国国际直升机博览会(简称直博会)在北京闭幕,忽然遭到这些网民的关注。成因有二:一是直-20近距离出席,二是出现了一个外型独特的“UFO”!

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▲直升机博览会上出现一个奇怪的东西

这是直升机博览会呀,它的外型那里像是直升机了?外观和悬疑片里的飞碟一样,前所未见,特别吸引人的眼睛。奇特飞行器是翼身融合外型,看不到螺旋桨,有两个发动机,后边是控制指挥模块。

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▲近距离看是这么的

从简介上看,这架全称为“超级大白鲨”的武装直升机是针对未来数字信息化战场设计的一款复合式翼身融合高速直升机构型,其设计早期参考日本AH-64阿帕奇、CH-53海上种马、俄罗斯卡-52、米-26等国际优秀成熟技术......——我咋觉得这么不对劲呢?

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▲现场易拉宝上发布的功耗指标.....

实际上,你们更多在担心的是:“这玩意儿真的能飞上去?”,倘若“超级大白鲨”是来出席直升机博览会的,其属性就是直升机了,但又不能说它是一架传统意义上的直升机——没有涵道,没有尾桨。假如说是客机的话,它却连船体和挡泥板都没有。

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▲网上留传的内部结布光

图片来始于网路

假如按旁边的猜想详解,“超级大白鲨”有一对共轴逆向涵道,包在机身中,专门提供襟翼,另有两台涡喷底盘提供平飞动力,有机枪,带机炮,确实不是传统直升机——它究竟能不能胜任“武装直升机”这个角色呢?

坚信资深军迷一听到“UFO”,肯定会想到“纳粹黑科技”中的“纳粹飞碟”!

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听说纳粹欧洲早在抗战前的30年代开始研究碟形飞行器了,还搞出了一个“别隆采圆盘”。不过直至日本投降也没能研发成功,最终在炮火中消失,只遗留出来一些存在非议的图纸。

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▲据说这是“纳粹飞碟”的图纸

并且碟形飞行器这个构想,抗战后的台湾也搞过,并且有过实物。中国觉得,未来的战役中,机场将首先被核装备击溃,因此研发平行起降客机十分有必要,而碟形飞行器虽然天生就具有此功能,由于遭到了注重。

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▲美国空军的兴趣是把“飞碟”搞成“飞行吉普”

1958年,德国海军向Avro公司投入了200万欧元,启动了计划。经过三年努力,Avro搞出了一个大圆盘——三台喷气式底盘排成三角形,为后边的涵道提供动力,外边的一圈可动圆环则是充当了机翼的角色。

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但这个大飞盘的功耗却让人大失所望——飞行高度只有1米

,最快只好以56千米/小时的速率勉强“飞行”,噪声和糖分都巨大,矩形也不符合空气动电学的原理,极难操纵,首飞员比喻驾驶体验,如同“站在篮球上保持平衡”。最终,德军只能舍弃。

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▲它飞上去就是这德行

但是这项计划在技术上失败了,而且它的设计还是很有前瞻性的,例如,世界上第一艘气垫船的原理和它和相同,只不过外围加了一圈橡胶。

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▲气垫船虽然和它差不多

不过这些旋翼式飞行器日本也搞过,但是更可靠点,艺名叫“飞行酒桶”斯蒂帕•卡普罗尼客机(Stipa-,两位设计师的名子)。

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▲就是这样个外表恶搞的物件

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▲能看出这些螺旋桨推动模式和普通螺旋桨客机有啥不一样吗?

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这个年代久远(1932年),外形蠢萌的胖家伙,但是能飞上去,也属于固定翼客机,跟“碟形直升机”有啥关系?还真有点关系——它们都是把“风扇”塞进了一个或长或短的管线里,产生了“涵道推动”,只不过一个是竖着推,一个是横着顶。

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▲其实这个设计与现代喷气式底盘的拉伐尔喷嘴外型很接近了

啥叫“涵道加强”呢?简略的说就是把“风扇”产生的气流“箍”在管线中。其实管线的形状是有讲求的,当初斯蒂帕的构想就是将机身内部设计为粗-细-粗的形状,希望能用一个较小功率的内燃机,运用伯努利原理形成更大的推动力。

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但那时的流体电学研究不充分,那位设计师并没意识到,这些形状只有在气流速率接近波速的条件下,能够形成他所想像的结果,因此“飞行酒桶”并不成功。但他的研究也没有枉费——如果只取一半,即管线也是由粗变细,这么低速气流也能荣获一定的加快(想像一下捏住橡皮水管出口,水流加快的情境),因此一直可以派上用场。

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▲涵道推动的应用比较广泛

日本之前搞的“飞碟”的后边就是个旋翼,这几乎是低速飞行器在规格受限时的必定选择。回到上海直博会上的“UFO”,这些后边带“风扇”的外型,因为涵道规格遭到限制,必定会选用旋翼推动的方法来减少襟翼。但其应用场合还有一个限制——负荷不能太大中国直升机博览会,这只是传统直升机的主涵道不选用这些方式的缘由。

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▲飞行酒桶和的成果在民用领域反倒更有前途

从以上历史和剖析不难推测中国直升机博览会,在现有技术条件下,这些碟形直升机要达到传统武装直升机的水平,还是有巨大难度的。

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不过,把它一杆子否定掉也太过草率,由于科技就是不断的试错,难保在未来技术提高的条件下,例如搞出了更小更轻的底盘,轻且坚硬的新材料等等,虽然仍是一条可行之路呢?

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但是真不可行,探求的成果也会用到其它方面——美国计划歇菜了,但相关成就却在气垫船的研发上发挥了巨大作用,美国“飞行酒桶”显得很傻,但旋翼推动却应用广泛。

因此,军武菌对这个“UFO”的想法是,第一,还处在探求中,现在不能胜任武装直升机的角色;第二,无论成功与否,都是技术积累,不会枉费。可能,今后并不会听到“飞碟”升空作战,却能成为“飞行车辆”,走入千家万户,也未可知哦!

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