推广 热搜: 采购方式  甲带  滤芯  气动隔膜泵  减速机  减速机型号  带式称重给煤机  履带  无级变速机  链式给煤机 

低空经济行业深度报告:载人航空序幕拉开,eVTOL 飞向都市天际线

   日期:2024-03-22 09:20:33     来源:网络整理    作者:本站编辑    浏览:26    评论:0    

eVTOL 是低空经济重要载体,有望开启空中交通新蓝海
eVTOL 是指以电力作为飞行动力来源且具备垂直起降功能的飞行器,具有低成 本、低噪音、高安全等优势。2023 年 12 月,亿航智能 EH216-S 获得全球首张无 人驾驶载人电动垂直起降航空器适航证,正式开启商业化交付。根据保时捷管理 咨询预计,2024年将成为全球 eVTOL商业化运营元年。根据 Precedence Research 预计,2032年全球 eVTOL 市场规模将达到 357.9亿美元左右,2022-2032 年 10年 复合增长率为 12.4%。
 政策定调低空经济新增长引擎,eVTOL 行业支持政策密集出台 2023 年 12 月,中央经济工作会议明确提出“打造生物制造、商业航天、低空经济 等若干战略性新兴产业”;2024 年 3 月 5 日,国务院总理李强在政府工作报告中 指出将低空经济作为新增长引擎,确立低空经济发展的战略地位。作为低空经济 的重要组成,eVTOL 行业支持政策近期密集出台,顶层设计与地方政府协同发力。与此同时,欧美日韩等发达国家也加快了低空经济和 eVTOL 领域的规则和 标准的出台,从行业供给(适航认证、机型开发、运营和监督)和行业需求(货 运、客运)两方面推动 eVTOL 行业发展。
各界资本加速涌入,eVTOL 适航标准有望逐步完善 
资金面上,2023 年有 8 家 eVTOL 公司在一级市场获得融资,投资方包括头部投 资机构、高校系、地方产投等。我们认为,一级市场融资热将为 eVTOL 企业提 供充足资金支持,有望推动研发制造、试飞、适航取证等流程加速推进。与此同 时,国内民航局创新适航审定“专用条件”办法,积极推动 eVTOL 适航认证流 程。随着民航局对于 eVTOL 适航审定经验逐步丰富,有望在适航审定专用条件 基础上形成标准条件,促进 eVTOL 适航审定提速。
技术进步推动 eVTOL 产品落地,各环节瓶颈待突破 1)航空级电池:三高一快是基本要求,包括高能量密度、高倍率、高安全和超 级快充;2)电推进系统:分布式推进技术解放 eVTOL 架构设计限制,使得倾转 旋翼和复合翼机型突破发展瓶颈。eVTOL 对电机效率和转矩密度的要求较高, 永磁同步电机更具装机前景;3)航电飞控系统:需满足适航安全、智能操控和 通用适配要求。在全球,市场被霍尼韦尔等传统航电巨头垄断,在国内,飞控系 统供应商主要包括传统老牌飞控系统供应商和一批新兴的飞控系统企业;4)机 身材料:碳纤维广泛应用于 eVTOL 机体各个方面,更先进碳纤维材料有待大规 模应用;5)低空智联网:低空智联网同时具备数据通信和飞行感知功能,是突 破当前低空监管瓶颈的首要手段,也是未来低空经济高质量发展的必然要求。
投资建议 eVTOL 产业大幕拉开,产业链各环节均将受益。建议关注:1)率先布局、进度 领先的 eVTOL 主机厂:亿航智能、万丰奥威、中直股份、纵横股份、小鹏汽车- W 等;2)积极布局航空级电池的锂电供应商:宁德时代、国轩高科、蔚蓝锂芯 等;3)eVTOL 机身其他零部件供应商:卧龙电驱、长源东谷、安泰科技、森麒 麟、光洋股份等;4)受益于低空智联网建设的空管、气象、低空警戒雷达供应 商:四创电子等。 
风险提示 (1)eVTOL 适航审定进度不及预期;(2)低空空域开放不及预期;(3) eVTOL 关键技术突破不及预期。

1 eVTOL:低空经济新载体,空中交通新蓝海

eVTOL 是指以电力作为飞行动力来源且具备垂直起降功能的飞行器。eVTOL 全称为 Electric Vertical Takeoff and Landing,即电动垂直起降飞行器。作为新一代航空革命性飞行 器,eVTOL 集合了概念、能源、材料、技术等多方面创新,在全球范围内引发了研究和产 业热潮。相较于汽油或者航空煤油作为主要动力的交通工具,eVTOL 运营成本更低,且绿 色环保,符合碳中和、碳达峰的航空交通未来趋势。

按照整机构型,主流 eVTOL 可分为多旋翼、复合型、矢量型。近年来,全球范围内 涌现出多种类型和形式的 eVTOL 产品,其最大区别在于产品构型上。
1)多旋翼:起飞和着陆通过旋翼提供升力完成,其技术风险和研制难度较低,但整体 能效不高,速度较低,使用场景相对有限;
2)复合型:升力和巡航用的螺旋桨相互独立,巡航时通过机翼实现升力。该构型性能 较为优良且研制速度快,垂直升力系统在巡航时不贡献动力且有风阻。 
3)矢量型:在不同使用阶段,通过改变推力方向实现垂直起降或巡航。该构型重量轻、 推力大、效率高,在速度和巡航上有优势。但整体结构设计和飞控系统复杂,稳定性有待 改善。矢量推力型 eVTOL 可以再细分为倾转旋翼、倾转机翼、倾转涵道等类型。

    

我们认为,随着民航局对于 eVTOL 适航审定经验逐渐丰富,有望在适航审定专用条 件基础上形成标准条件,促进 eVTOL 适航审定提速。

【文章来源浙商证券:分析师:张雷、黄华栋,感谢分享,若是侵权,请联系删除

因为公众号平台更改了推送规则。 如果你不想错过内容,记得标记微信为星号,记得点下“赞”和“在看”。这样每次新文章推送,就会第一时间出现在你的订阅号列表里啦
目前专精特新研习社已经开通专精特新企业投资交流群,欢迎投资人士和行业人士一起交流。扫二维码或者联系小编即可。ly191637,因为属于行业交流群,需要名片做验证

专精特新研习社是一家关注专精特新企业的研究咨询专业媒体,我们由一群上市公司、银行、股权投资机构和媒体专业人士组成。我们关注专精特新企业在成长过程中的点点滴滴,在这里大家可以关注和交流专精特新企业品牌、政府项目咨询、企业投融资,让我们一起用行动为专精特新企业的发展添一股新力量。

现征集专精特新企业,只要您的企业在专精特新申报、企业品牌、政府项目咨询,投融资环节遇到难题,请在后台留下您的企业名称和联系方式,或者直接扫描二维码,我们将在第一时间跟您取得联系 。轻松扫描一下,专精特新特色服务走起来。

扫描下面二维码关注专精特新研习社,了解专精特新企业最新政策,行业研报,看专精特新企业背后的故事,说不定您的企业也在上面,若是没有请私信小编。

(专精特新研习社微信号二维码)

扫描微信服务沟通号,我们将竭诚为您打

造一整套的专精特新企业成长专属服务。

(专精特新研习社微信服务沟通二维码)

 
打赏
 
更多>同类资讯
0相关评论

推荐图文
推荐资讯
点击排行
网站首页  |  关于我们  |  联系方式  |  使用协议  |  版权隐私  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报  |  皖ICP备20008326号-18
Powered By DESTOON