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在汽修行业人眼中,似乎保险公司没那么重要——天津法兰克福汽配展感悟

日期：2024-03-21 18:18:49 来源：网络整理作者：本站编辑浏览：11 评论：0

A6工作室-魏然

陪伴你的第3937天

让我们换一个视角，看看保险行业。

来源 | 粉丝投稿

推荐 | A6工作室

为数不多提及“保险”的内容

出于对新能源汽车保险的关注，想要找到新能源汽车赔付高的解决方法，这几年将很多时间和经历放在了新能源汽车维修、检测方向。

3月20日，在天津召开的法兰克福汽配展，是一个很好了解汽车后市场技术发展、汽配人思想变化的好机会。借次机会，我这个保险人，混迹其中，打探消息。

这次展会，有一个主题《终端崛起——蜕变》会议，内容丰富，无论是嘉宾分享还是后面的圆桌对话，“新能源”作为的关键词，高频出现。展会参观过程中，还偶遇了一场《新能源汽车赛事》，吸引参观者颇多。

可见，传统燃油车的底盘、油品、检测设备发展已经足够成熟、也确实没有新鲜的话题。新能源发展之快，也成了汽修人眼中的宠儿。正如会上某嘉宾分析的数据，2024年将成为燃油车与新能源汽车的分水岭，2024年燃油车保有量将达到顶峰，然后开始走下坡路，市场占比一点点被新能源汽车蚕食、占据，呈现鲜明的此消彼长的发展曲线。

只是，作为混迹其中的一个保险人，倍感寂凉，从头到尾，没有多少人提及“保险”二字。保险公司作为汽修行业最大的买单方，似乎并没有引起汽修人的足够重视。在我的假想中，汽修人聚在一起，要么商议如何献媚保险公司，以拿到更多的事故车资源。要么密谋，如何对付保险公司的理赔人，拿到更多的赔款。

然而是我想多了，没有，什么都没有。展会中，汽修人喜欢的还是如何拍抖音导流客户，如何用炫酷的APP激发客户的消费欲望，甚至看似滑稽的成功学卖课，都吸引大批参会者高举相机。保险公司，呵呵，不在人家的关注点上。

不得不承认，这只是有一点交集的两个不同世界。

这个现象侧面反映出了汽配从业者和保险公司之间存在的信息不对称和沟通不畅的问题。

以保险人的主观角度找原因，是不是也说明我们除了每年赔付5000亿的车险赔款外，并没有利用自身体量，影响到维修、保养、二手车交易业态，也没有用到自身科技优势，助力到汽修行业发展。

钱花了，事没办。

昨天召开的《中国保险汽车安全指数（C-IASI）评测结果发布会》，其中有一个重要的指标是“可维修性”，从发布结果来看，新上市的车型中，这个指标相对较差。这个也与我们日常定损过程中的感受契合，很多新能源汽车，车身、底盘的一点磕碰，4S店给出维修方案就是更换总成，理由是厂家标准。如果不同意，就剥夺客户本该享受的“质保”权力。除了政策垄断，还有技术垄断，各种灌胶电池，把动力电池做成一次性的，彻底掐断了电池维修的可能性。

指标发布，很好。接下来呢？如何影响到汽车制造厂商，让他们关注这个指标，有动力去主动改善车辆的维修性才是我们想要的结果。

此路，任重道远。

——END——

我是魏然

保险理赔第一自媒体

【A6工作室】创始人

专注于保险理赔、风控科技和反欺诈领域

我们的愿景是

让保险有文化，让理赔有尊严

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