近日，杭州市人民政府官网发布《杭州市发展和改革委员会2023年工作总结和2024年工作思路》，在2024年的工作思路中，明确提出“提前做好地铁五期建设规划研究，全面支撑带动产业集聚和区域发展”。
此前，据传杭州市发改委提出“2024年8月底前拿出地铁五期初步成果稿，力争2025年正式上报”。结合杭州市发改委在2024年工作思路中提及的“提前做好地铁五期建设规划研究”，时间节点比较吻合。
杭州市地铁集团曾于2023年12月11日表示：关于五期建设规划报批事宜根据国家受理新一轮城市轨道交通建设规划的要求，杭州市四期建设规划项目实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展第五期建设规划报批。
根据之前杭州地铁集团对“四期规划调整和五期规划咨询”的答复，结合今天杭州发布刚刚官方公布的地铁四期项目建设情况，这对“杭州正式上报地铁五期规划方案”也是非常有力的支持。
那么，哪些线路有望纳入杭州地铁五期规划？这几条线路机会很大：
6号线北延：从现有的枸杞弄站，穿过半山街道，与8号线水墩路站、4号线华中南路站、3号线华丰路站实现换乘，止于龙山站；目前华中路站已预留通道，连"6号线华中路站"都已写在工地建设板上，因此北延段纳入五期规划概率极大。 8号线西延：从目前下沙文海南路站，西延至良渚，这条线去年曾亮相于《余杭区绿色建筑专项规划（2022-2030）》的良渚东单元规划图中。 11号线：东起钱塘区河庄街道，西至西湖区双浦，一头牵起临空示范区会展新城，一头牵起之江。 13号线：原本起于溪塔村站，止于宋家湾路站，但可能有变动，或北上经云谷、兰里到达良渚，有望形成城西科创大走廊内的区域环线。 14号线：从富阳西站经小和山、西溪湿地、浙大紫金港校区、北部软件园、智慧网谷，北延至崇贤；线路较长，可能分期规划和施工。 20号线（北环快线）：起于火车西站，终于江东二站，连接城西、城北、城东重要板块，也曾亮相于良渚东单元规划图中，与8号线西延段在勾阳路站换乘，且途径临平南融与拱墅北进核心区，有望纳入。 23号线（遗产线）：北至绕城高速，沿京杭大运河南下至西湖。这条线路是新提出的概念和规划，但暂未出现在2035年地铁全图中。
反正万变不离其宗，大致都在杭州地铁2035规划里了。
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