3月1日以来，为什么有些快递公司声称快递员都跑了？快递是否应该送到家这个话题的讨论很多，快递公司抱怨增加快递员负担，快递员不愿意干了，很多快递积压在快递营业网点，无人派送。消费者则担心会导致快递公司增加收费，有可能拉高未来的快递费用。
其实这个问题本质上是一个市场选择问题，就是快递公司应该提供什么类型的服务问题，包括送到家或者不送到家两种服务。新的规定其实是要求快递公司明确现在的快递收费是否包含送到家的费用。如果包含，就送到家，如果不包含，就需要跟客户说明，并征得客户同意放在驿站。如果客户要求送到家，而现在的费用又不包括，那快递公司要么增加收费，要么说没有这种服务。
事实上，现在像顺丰等快递公司是可以将快递送到家的，所以快递送到家不是新鲜事，是可以操作的。如果中通快递这样的公司是以价格便宜占领市场，因此快递费并不包含送到家的费用，这也无可非议，本来就是公司的市场策略，也就是只送到驿站，当然要预先让消费者知晓。需要送到的家消费者，就只能根据自己的需要选择顺丰等有这项服务的公司。但是如果实际上包含了送到家的费用，就必须送到家。
所以3月1日以后，不能送到家的快递公司，要么增加送到家的服务，要么坚持不送到家服务，但是必须在接受订单时跟消费者说明。不能业务又接了，又不要求客户选择（可能怕加价失去市场，如果加价，有些客户可能会选择顺丰这样的公司），又不对快递员增加配送费，又要快递员送到家，所以快递员不干了也是可以理解的。快递公司接受了订单，就必须履行承诺，哪怕遭受了损失（这也不是不可抗力）。
快递公司不能说我的快递费很便宜，不能给快递员增加配送费。如果这样，你就主打便宜市场，只做不需要送到家的市场，不过必须跟消费者说明。当然，以前可能有些公司，虽然价格也低，但是也承诺送到家，这种情况，要么就是把费用压力转嫁到快递员身上（长期来看，不可为继），要么就是其实快递费用还是有一定的利润空间，因为公司不可能一直亏本做下去。你不能说，我虽然包括送到家的费用，但是不如顺丰高啊。那是你的问题，你本来就是以低价为竞争力的，你如果做不到，也不能让快递员承受费用压力。
其实还是有相当一部分客户愿意把快递放在驿站的。对于不愿意放到驿站的客户，快递价格也没有高到接受不了，否则顺风这样的公司怎么生存下去？所以消费者也不用太担心快递价格会很高，毕竟现在是有市场参考的。
所以，某些地方快递延迟派送，工作人员不能以"没人送，快递员都跑了，不愿意做了"回应了事，快递公司必须尽快解决，否则只能以失去信誉为代价，这就是为什么经常很多公司不能获得消费者信任的原因。可以先给快递员补贴，让快递员回来，把快递派送出去，或者调派其他地方的力量。公司可能会有损失，但是这个损失是公司没有做好充分的准备自己造成的，也是公司为信誉必须付出的代价，快递公司不能以快递员都跑了而把损失转嫁到消费者身上。
