推动天津“三航”产业融合发展
为支持天津“三航”产业发展，吴仁彪前往上海、海南等地进行深入调研，通过实地考察撰写了70多页调研报告，得到了天津市相关部门的高度重视。
吴仁彪代表表示，天津是新中国民航的摇篮，空客天津总装线是第三条空中客车单通道飞机总装线，同时也是亚洲第一条空客飞机总装线，包括空间站、大火箭等都有天津制造的印记。天津有国内唯一的航母主题公园，有国家海洋博物馆，有众多国家级“三航”科普基地，有国际邮轮母港，天津在船舶制造方面也有历史和基础，这些都是天津发展“三航”产业的基础。
目前，天津的“三航”产业发展还有巨大潜力，吴仁彪代表认为，天津应加大与北京的协同力度，进一步挖掘“三航”资源，加强“三航”产业中研发制造和文化旅游的融合。
吴仁彪建议，第一，京津联手打造世界一流的“三航”产业生态，北京在科研人才方面有优势，天津在研发制造和发展空间等方面有优势，天津也已经为“三航”项目预留了发展空间。“三航”产业是技术密集型、资金密集型、高度国际化的产业，不能遍地开花，要利用天津原有基础，支持天津做强。因此，需要在国家层面去推动，对“三航”产业集中的滨海新区给予政策、资金和项目支持。
“同时，国家要加大统筹协调力度，对京津冀三地的机场有明确定位，北京两个机场以国际客运中心为主，天津以货运中心为主，要按照国家定位，错位发展，相互协同。”吴仁彪代表说。
第二，建议共同搭建“三航”产业融合发展平台。“三航”科技、研发、制造、文旅等之间需要融合发展，整合现有资源，举办“三航”产业融合发展论坛，以规模效应扩大影响、扩大宣传，借机打造天津的“三航”产业、会展经济。
第三，建议天津打造“三航”文旅“一站式”服务平台和推广平台。天津“三航”文化旅游资源丰富，但是知名度没有打响，对外宣传力度有待加强，应该把每个点擦亮，串成面、形成面，突出“三航”科技感和观赏性，抓住“三航”对各年龄段人群的吸引力，打造成天津新的文旅名片。
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