在锂离子电池高速发展的年代，各家电池企业为了提升自主竞争力，研发新型电池来不断深化行业竞争力。其中，钠离子电池与锂电池相比，正极材料相对来说具备储量高和成本低的优点，因此包括宁德时代在内的多家电池公司都加入到其中的研发。
2023年3月雅迪发布搭载钠电池的两轮电瓶车，4月宁德时代宣布钠离子电池将首发落地奇瑞车型。2023年12月，孚能科技与江铃新能源合作推出的首款钠离子电池A00级车型正式下线，该车电池能量密度在140Wh/Kg，续航里程251公里。
今年1月5日，江淮钇为全球首款钠电池量产车“花仙子”正式交付，该车这款车搭载了由中科海钠供应的32140钠离子圆柱电芯，电池容量为23.2kWh，CLTC续航里程达到230km；1月6日，宁德时代申请了关于钠离子电池的专利，国家知识产权局公告显示宁德时代申请了一项名为“钠离子电池正极材料及其制备方法、正极极片及电池和用电装置”的专利。
可见，最近一年来各大电池企业已经提速钠离子电池的研发和生产，甚至已经有搭载钠离子电池的纯电动车型量产交付。近期，国内一家老牌电池企业——力神电池推出了新一代钠离子电池。
资料显示，力神电池创立于1997年，是国内老牌锂电池企业，其主要业务覆盖消费类电池、动力电池和储能电池三大领域，电池产品覆盖方形、圆柱、软包，以及方形铁锂等多种技术形态。
2月19日，力神发布了第二代钠离子电池，该电池最大的特点是能量密度已经接近于商业化量产的磷酸铁锂电池。
根据力神电池官方数据显示，第二代钠离子电池封装为46120大圆柱电池，单颗电芯容量为20Ah，具备四大关键技术优势：一、高能量密度，该电池能量密度达到160Wh/ kg ，比第一代钠离子电池提升10%，接近于现在商业化磷酸铁锂电池；二、超快充，能够实现与理想Mega一样的5C倍率快充，充电12分钟可达到80％电量；三、低温衰减弱，在﹣40℃的低温环境测试中放电容量保持率依然大于80%；四、安全性高，通过了国家GB38031-2020安全性能测试。
据悉，该电池可应用在A00电动汽车及大规模储能领域，并且力神电池预期下一代钠离子电池能量密度达到170-180Wh/kg。
那么钠离子电池产业发展加速，对于锂离子电池产业是否造成冲击？
当前，锂离子电池原材料市场价格大跌，锂离子电池成本也随之下降，在2023年碳酸锂价格全年跌幅就超过80%。数据显示，碳酸锂价格下探到10万元/吨时，钠离子电池的成本领先12%左右。
但钠离子电池产业当前普遍面临的技术瓶颈在于能量密度问题。由于钠离子电池能量密度暂时没有较大技术突破，包括宁德时代、力神电池、孚能科技等多家电池企业的钠离子电池也都只是应用在A00级纯电动汽车，无法替代三元锂电池涉足到中高端车型市场。
而钠离子电池产业的整体方向是让钠离子电池的能量密度能够接近磷酸铁锂电池，体现出成本价格优势。
