近年来，新能源汽车凭借高颜值、高配置、高性价比备受消费者的青睐，饱含时尚与科技的外观设计及车身色彩直击了不少新时代年轻人的审美点。在新能源汽车的流光炫影中，随处可见中山大桥化工集团出品的新一代水性汽车环保涂料的身影。譬如，长安汽车、华为和宁德时德三方共创的智能电动汽车技术平台——CHN平台首款作品阿维塔11/011曜灰和光影黑；长安汽车旗下的全新数字化智能电动品牌“深蓝SL03”月岩灰、星矿黑和天河蓝，电动SUV车型“深蓝S7”月岩灰、星曜黑和炽云橙等等。产品获得市场和客户的高度好评。
中山大桥化工集团于1993年进入汽车涂料领域，2007年开始水性汽车涂料的研发，多年深耕积累了良好的市场口碑。汽车涂料产品体系完整，市场应用成熟，率先推出的一系列水性汽车涂料产品解决方案，更是成功帮助多家汽车制造企业实现涂装线“油转水”改造升级。
除了环保的品质、卓越的防护，出色的漆膜外观表现更是成为中山大桥化工水性汽车涂料技术的一大亮点。
随着新能源汽车市场驶入发展快车道，中山大桥化工集团也在新能源汽车涂装领域持续发力。目前，针对新能源汽车的水性涂装需求，中山大桥化工集团提供多个配套完整的水性汽车涂料解决方案，可满足3C2B\3C1B\2C1B\B1B2\MONOCOAT等多种水性工艺的涂装要求。
同时我们正在积极探索更多涂料新技术，比如通过优化颜料选择等多种方式，来满足新能源汽车对涂料在不同微波上的吸收和反射的更多要求，以应对新能源汽车的自动驾驶未来趋势。
新一代水性紧凑型环保涂料
助力新能源汽车涂装进一步节能减排
紧凑型工艺作为新一代标志性技术已经成为汽车涂装技术发展的主流，其在节能、高效、环保等优势为公认的，技术难度也最大。与传统涂装工艺相比，其省去一道中涂烘烤工序，单位涂装面积VOC排放可由120g以上降至40g以下，从而实现缩短涂装工艺和节能减排的效果。与此同时也带来了中涂和面漆湿碰湿状态下的渗咬问题，尤其是用挥发速度慢的水替代了溶剂后，湿膜时间变长，渗咬问题更加突出；以及中涂膜厚薄而抗石击性差、紫外光透过率高等一系列技术上的挑战。
中山大桥化工集团从涂料“芯片”树脂合成入手，与涂料配方设计双管齐下，成功突破了以上技术难题，匠心打造出新一代水性紧凑型环保涂料。该方案由WVS220水性中涂漆、WUP250水性金属漆和2K UL8000清漆配套组成。
中涂漆拥有优异的柔韧性和效果出色的紫外线遮蔽性；基色漆采用纳米级色浆和珠光材料，为客户量身定制时尚色彩，赋予漆彩魅力；清漆采用具有修复功能的2K清漆，可以在车身漆膜受到轻微擦伤后实现的80%自我修复，同时可让汽车外观保持持久靓丽色泽，抗老化达4000小时以上。
新一代水性紧凑型环保涂料打破了国外技术封锁和垄断，攻克了核心原材料 水性树脂的“卡脖子”问题，填补了国内民族品牌的空白。
PD12000高边缘覆盖电泳涂料
为新能源汽车底盘件保驾护航
针对新能源汽车底盘件对耐腐蚀及边缘覆盖的更高要求，中山大桥化工集团带来PD12000高边缘覆盖电泳涂料，在提升耐盐雾性能的同时，也解决了传统电泳涂料覆盖性能差的问题，为新能源汽车底盘件提供全面防护。
PD12000高边缘覆盖电泳涂料通过对乳液树脂结构进行设计，大大增强了漆膜与底材的结合力。同时，研发人员在色浆中添加高性能的防腐颜料，以捕捉在基材腐蚀初期产生的金属离子，减缓金属离子移动，延缓锈蚀蔓延，并能够形成钝化膜，全方位提升了产品的耐腐蚀性能，中性盐雾更是由原504小时提高至960小时，轻松满足新能源汽车底盘件的高防腐要求。
此外，中山大桥科研团队还在树脂结构中引入特殊的官能团，增强了产品与无磷转化膜的配套。在多方面的配合下，PD12000高边缘覆盖电泳涂料在漆膜柔韧性、耐化学品性、涂料稳定性、环保性等方面均能具有卓越表现。
另一方面，完整的涂层对底盘的防护来说也是尤为关键的，因此在边缘覆盖性上，中山大桥化工通过自身掌握的汽车涂料的核心树脂技术，利用自主研发的功能流变树脂调控电泳湿膜在烘烤过程中的流变性，大幅度提高了工件锐边、锐角位置的漆膜厚度和覆盖率，无论是单独使用还是与其他涂料混用，覆盖性都有显著提升效果。
目前，PD12000电泳涂料已经成功应用在头部新能源车企的热销车型上，依托产品出色的性能表现及专业技术支持，为客户的底盘件带来高品质保护，助力新能源汽车底盘防腐升级。
中山大桥化工集团作为一家有着近40年历史的高新技术涂料企业，一直专注于高端工业涂料的研发、生产和销售，旗下拥有多家子公司和控股公司，拥有金树、迪确美、星牌马龙等品牌，全国6大生产基地，总占地面积超600亩，年产能可达10万吨以上，现已经成为中国民族工业涂料的一面旗帜。中山大桥将持续探索涂料新技术，续写与炫彩涂料的故事，为中国民族涂料高质量发展添砖加瓦！
