汪中求，1963年出生，江西九江人，中国精细化管理研究专家，中国精细化管理研究所所长。其代表作品有：《细节决定成败》《精细化管理》《茅台是怎样酿成的》。
2003年汪中求深造于清华大学EMBA，2003年8月出版《营销人的自我营销》，2004年1月，推出《细节决定成败》一书，2005年6月，领军推出《精细化管理》系列图书。2004、2005、2006年汪中求先后获得“中国十大优秀管理培训师”“杰出管理专家”“亚洲十大培训师”等称号。2020年10月，汪中求及其团队的《精细化管理在南钢股份人力资源系统的实践和应用》获得中国管理科学学会管理科学奖。
2023年12月，他在接受采访时表示，目前中国汽车行业的发展走错了方向，因为汽车并不是简单的沙发加轮子而已，但是目前中国的新能源车企几乎都是由一群没有经验的行外人经营，而这些车企做出来的车以后不知道会有多少问题存在，毕竟他们没有相关方面的经验，又不懂什么叫工匠精神。
虽然他不反对发展新能源汽车，但是他认为不应该由完全不懂车的行外人去做，因为如果单靠资本去带动行业的发展是非常危险的，毕竟做新能源汽车的门槛很低，借助这个风口连猪都可以上天了（暗示谁做都可以成功），但实际上这些车企是做不出好车的，他们不止技术要求高的引擎和底盘等做不好，有些甚至连刹车和变速等都有问题。
因此他认为目前中国很多的造车新势力最终都会走向破产收场，其中就有提到了新势力三强中的理想及蔚来完全是扯淡，像是那种承诺为车子提供终身换电池的，他更直言这些承诺是不负责任的，毕竟有些车企已经倒闭，因此终身的承诺似乎就成为了空谈。
总的来说，汪中求主要指的是造车新势力都把沙发、冰箱、大彩电这些配置当成宣传卖点，但是对于车子的机械素质却又没有敬畏之心，毕竟有很多人开玩笑汽车的三大件已经从以前的底盘、引擎、变速箱改为沙发、冰箱、大彩电了，不过说实话，国内车企在堆料方面确实是下了一番功夫，毕竟像是L2级自动驾驶辅助几乎成了很多中国车的标配，而这确实可以有效减少碰撞的发生，但车子终归还是要拿来开的，因此一些机械方面的东西还是需要关注的，不过相信市场会自动优胜劣汰，因此最终好与不好还是要等待时间的验证。
汪中求的观点引发了人们对新能源汽车发展的思考。在新时代，工匠精神仍然不可或缺。新能源车企需要在追求创新的同时，注重车辆的基础性能和质量，以满足消费者对安全和可靠的需求。
只有秉持工匠精神，新能源汽车行业才能实现可持续发展，为人们的出行带来真正的改变。让我们共同期待新能源汽车在工匠精神的引领下，迈向更加美好的未来。
