当地时间2月15日，加拿大负极材料生产商Nouveau Monde Graphite(以下建成NMG)与松下及通用汽车同时签订了具有约束力的负极材料承购协议及对新产能的的投资协议。
在采购方面，该协议为NMG、松下和通用汽车之间的平行承购协议。在第二期 Becancour 电池材料工厂投入满负荷生产后的七年内，每年向松下供应18000吨负极材料。这些材料将被用于松下在堪萨斯州等地的电芯制造。类似的，NMG将向通用汽车供应18000吨负极材料。这些材料将被用于通用汽车与LG Energy Solution的合资企业Ultium Cells的电芯制造，并最终装配通用旗下电动汽车。与通用汽车和松下签订的采购协议均采用与现价挂钩的价格公式，而不是固定价格或现价，以期确保采购的相对稳定
在投资方面，松下及通用汽车将分阶段出资共同投资NMG，支持后者在Matawinie 天然石墨矿和 Becancour石墨精炼工厂的相关建设工作。其中松下在第一阶段出资2500万美元以支持NMG的运营，并承诺根据后续建设情况联合潜在的其他投资者共同投资1.5亿美元。通用汽车在第一阶段出资2500万美元，并承诺后续进行1.5亿美元的股权投资。
包括此次天然石墨供应协议在内，近期北美整车厂及电池制造商已经有多份北美/FTA国家内的原材料供应协议签署。SMM认为，在通货膨胀削减法案(IRA)中有关本土矿物成分价值比例的限制日期逐渐接近的当下，北美地区及澳大利亚等国的原材料供应能力将被下游厂商及投资人进一步发掘和培养。在政策不发生重大调整的前提下，相关产业链将逐步成熟，从而改变当前锂离子电池生产中间环节对远东地区的依赖问题。然而，新的产业链成型初期，本土产品恐难以形成对进口产品的价格优势，这种价格差距甚至存在逆转IRA法案补贴的金额而使进口商品保持更低价格。因此不排除联邦政府后续出台更多扶持本地电动汽车产业链，或限制进口部分电芯的措施。
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