不难看出,咱们国家各个城市之间的购车差异还是挺大的,不仅有地方企业的优势,还跟经济、气候、地形都有关系。其实这种购车差异在每个国家都有体现,比如在美国,加州就更加接受混动和电动车,而德州则依旧喜爱非常不环保的大V8,只能说不同的环境下会催生出不同的产品。就像有些品牌虽然因为种种原因退出了中国,但放眼全球市场,它们依然有很大的生存空间,甚至可以排到全球车企销量的前列,这是一样的道理。
不难看出,咱们国家各个城市之间的购车差异还是挺大的,不仅有地方企业的优势,还跟经济、气候、地形都有关系。其实这种购车差异在每个国家都有体现,比如在美国,加州就更加接受混动和电动车,而德州则依旧喜爱非常不环保的大V8,只能说不同的环境下会催生出不同的产品。就像有些品牌虽然因为种种原因退出了中国,但放眼全球市场,它们依然有很大的生存空间,甚至可以排到全球车企销量的前列,这是一样的道理。