要点一：冷安装
要点二：热安装
要点三：游 隙
1.安装：确保轴承与轴、轴承座配合间隙适中，注意轴承接触面均匀，避免偏心安装。
2.维护：定期润滑和清洁轴承，选择合适润滑脂，关注运行声音和温度，检查磨损情况。
3.拆卸：用专用工具轻轻拔出轴承，避免损坏部件，可采用热胀冷缩原理辅助拆卸。
4.复购：新轴承应与原轴承尺寸、类型、等级一致，关注品牌、质量、服务，确保设备稳定运行。
正确进行轴承的安装、维护、拆卸和复购，有助于确保机械设备的稳定运行，降低故障率，提高生产效率。
轴承安装，看似简单，实则精细。一款得心应手的工具，能让安装过程事半功倍。今天，就让我们一起来探索轴承安装的魅力，感受高效与便捷的完美结合！
对于冷安装，主要介绍下列方法：
•机械法
•SKF二步液压驱动法（Drive-up Method）
机械法通常用于将小型圆柱孔或圆锥孔轴承安装到轴上或轴承座中。
小心：当安装轴承时，切勿使用任何坚硬物体（例如铁锤或凿子）直接敲击轴承，也不要通过滚动体施加安装。
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这种方法的安装过程分为两个阶段，而且需要使用装有千分表的液压螺母。
第一阶段：对液压螺母施加预设的压 力，到达一个可靠的初始位置。
第二阶段：通过增加液压螺母中的压 力，将轴承内圈进一步推进到圆锥形轴颈上 的最终位置。使用千分表测量位移，直到取 得预设的轴向位移。以下章节提供了不同轴 承达到初始位置所需的油压和达到最终位置所需的轴向位移。
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轴承圈与轴或轴承座之间的所需温差取决于轴承配合面的过盈量和直径。
当加热轴承时，必须控制温度：
• 不得将开式轴承加热到120 °C以上。
• 受润滑脂填充和/或密封材料的限制，不得将密封轴承加热到80 °C以上。
对于轴承座，由于过盈量通常较小，通常只需适度升温即可（从20 °C上升到50 °C）。
加热轴承后，需要尽快将轴承放到正确位置，使它紧靠轴肩并在轴承冷却前留在那里。为此，SKF建议使用轴承搬运工具和起重 设备，尤其是在安装大中型轴承时。
小心：当安装轴承时，切勿使用任何坚硬物体（例如铁锤或凿子）直接敲击轴承，也不要通过滚动体施加安装力。
为了迅速、安全地将轴承或轴承座加热到正确的温度，SKF提供了多种加热器。下面列出了可用的加热技术及其典型用途。
推荐使用感应加热器
感应加热器会将轴承磁化，因此，在安装之前，一定要将轴承消磁。所有SKF感应加热器都配有自动消磁装置。它们提供多种尺寸，可以加热内径不小于20 mm的各种轴承。工件最大40KG
感应加热器附带了操作说明。
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轴承内部游隙是指一个轴承圈可以相对于另一个轴承圈移动的总距离。径向方向上的移动距离称为“径向游隙”，轴向方向上的移动距离称为“轴向游隙”
必须区分轴承在安装之前的内部游隙和安装后实际运行时达到的内部游隙。安装之前的游隙通常大于实际运行时的游隙，原因不仅在于轴承圈会因过盈配合的作用而膨胀或压缩，而且也与轴承圈和相关组件发生热膨胀有关。一般情况下，运行时的径向游隙应略大于零，而且对球轴承进行轻微的预紧通常不会产生任何危害。通常不建议对替换用轴承进行预紧，因为这样会使配合面不再保持最佳形状。
塞尺经常用于测量中型和大型球面滚子轴承 和CARB圆环滚子轴承在安装之前、安装期间 和安装之后的径向游隙。在测量前，将内圈或外圈转动数圈。确保轴承圈和滚子组的中心线彼此重叠。要开始测量，请选择一个略薄于初始 轴承游隙最小值的塞尺片。测量时，将塞尺片在滚子顶端和 滚道之间来回移动。每次都使用更厚一点的 塞尺片重复此步骤，直到能够在塞尺片和滚 子之间感受到轻微的阻力。为了确认此值，请将内圈转动180度，然后重新进行测量。进行以下测量：
•安装前在外圈和最顶部的滚子之间进行测量
•安装后在外圈和最底部的滚子之间进行测量
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审核：党支部
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