近日韩媒报道，三星SDI正在考虑使用中国供应商提供的设备来组建其磷酸铁锂(LFP) 电池生产线。消息人士称，三星SDI最近在其位于韩国天安(Cheonan) 的工厂举办了一次闭门会议，向潜在供应商解释了其LFP电池生产项目的计划。中国的先导智能、杭可科技均出席了此次会议，为三星SDI长期供应锂电设备的韩国供应商Kapjin和Wonik PNE也列席会议。
该会议主要针对后端设备制造商。三星SDI预计将在年内下订单，并于明年开始安装。LFP电池生产线极有可能在其蔚山工厂(Ulsan)建设。
虽然尚未有先导智能和杭可科技赢得订单的消息，但他们的价格极具竞争力。尤其是杭可科技，已拥有SK On和LGES两家重量级韩国电池制造商客户。该公司与SK On和福特的合资企业BlueOval SK达成了价值1400亿韩元的采购协议，设备将安装在美国工厂。
与此同时，过去一直专注于生产NCM电池的韩国电池制造商正在向LFP电池扩张，以保持其在全球的的竞争优势。据统计，2023年1-11月，韩国三家电池公司在全球的电池装机量市场份额较2022年同期下降了1.4个百分点。而在除中国以外的海外市场，2023年1-11月，韩国三家公司的装机量较2022年同期下降了5.4个百分点。
LFP电池比NCM电池便宜20-30%。随着来自中国制造成本优势所形成的竞争压力，海外电池和汽车制造商不得不寻求降低成本的解决方案以与中国进行竞争。截至目前，据青蓝能源统计，已有近20家海外企业正在建设或规划LFP材料或电池产能，并有近10家海外汽车制造公司正在或计划采用LFP电池。其中值得一提的是特斯拉，在中国和美国工厂采用宁德时代的LFP动力电池，并在德国工厂采用比亚迪的刀片电池。最近还传出消息，特斯拉计划采用宁德时代的闲置设备在美国建设一座Megapack磷酸铁锂储能电池工厂。
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